Η Nissan αναβαθμίζει το Qashqai με τη νέα, τρίτη γενιά του υβριδικού συστήματος e-POWER και υπόσχεται ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, πιο πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλότερο κόστος χρήσης. Διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Σεπτέμβριο.
Το Qashqai e-POWER αποτελεί μια διαφορετική πρόταση στην κατηγορία των εξηλεκτρισμένων SUV. Σε αντίθεση με τα συμβατικά υβριδικά, όπου ο θερμικός κινητήρας κινεί τους τροχούς μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα, στο Qashqai η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα.
Ο βενζινοκινητήρας 1.5 VC-Turbo δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς, αλλά λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια ρεύματος για την τροφοδοσία της μπαταρίας και του ηλεκτροκινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι μια εμπειρία οδήγησης παρόμοια με ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης.
Η νέα γενιά e-POWER διατηρεί τη βασική αρχή λειτουργίας, αλλά έχει αναβαθμιστεί σε πολλά επίπεδα. Ο βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων αποδίδει πλέον έως και 120 kW, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας των 140 kW (190 ίπποι) έχει αναβαθμιστεί για ακόμη πιο άμεση και αθόρυβη λειτουργία. Το συνολικό σύστημα έχει ανασχεδιαστεί, περιλαμβάνοντας πλέον πιο αποδοτικό inverter, ανασχεδιασμένο σύστημα διαχείρισης μπαταρίας και καλύτερη ψύξη.
Το αποτέλεσμα όλων αυτών είναι σημαντικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με τις δοκιμές WLTP, η νέα γενιά e-POWER καταναλώνει κατά 0,4 λίτρα/100 χλμ. λιγότερο. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η βελτίωση σε πραγματικές συνθήκες: σύμφωνα με το πρωτόκολλο της γερμανικής ADAC, σε χρήση αυτοκινητοδρόμου η κατανάλωση είναι μειωμένη κατά 0,7 λίτρα/100 χλμ. Συνολικά, το νέο Qashqai e-POWER είναι περίπου 10% πιο αποδοτικό από πριν.
Ένα ακόμα πλεονέκτημα της νέας γενιάς είναι η βελτιωμένη ποιότητα κύλισης. Η Nissan μείωσε τον θόρυβο από τον θερμικό κινητήρα, αλλά και τους κραδασμούς που φτάνουν στην καμπίνα. Ειδικά η διαχείριση στροφών έχει εξελιχθεί ώστε να προσαρμόζεται στο φορτίο και στο στυλ οδήγησης του οδηγού, αποφεύγοντας τον ανεπιθύμητο ήχο συνεχούς επιτάχυνσης που θυμίζει CVT.
Το νέο σύστημα περιλαμβάνει επίσης λιγότερα κινούμενα μέρη και πιο ανθεκτικά εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένα διαστήματα συντήρησης, κάτι που μειώνει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Ενδεικτικά, δεν υπάρχουν αλλαγές λαδιών κιβωτίου ή πολύπλοκα συστήματα μετάδοσης, αφού η ροπή μεταφέρεται κατευθείαν από τον ηλεκτροκινητήρα.
Σημαντική είναι και η συνολική τεχνολογική εξέλιξη. Το σύστημα e-POWER τρίτης γενιάς χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 5-σε-1, με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα, γεννήτρια, inverter, σύστημα φόρτισης και μονάδα ελέγχου σε μία πιο συμπαγή και αποδοτική μονάδα. Το θερμικό μοτέρ έχει επίσης βελτιωθεί σε ό,τι αφορά την θερμική απόδοση, με την κατανάλωση καυσίμου να μειώνεται χάρη και στην πιο αποτελεσματική λειτουργία του.
Παρά τη μείωση της κατανάλωσης, οι επιδόσεις παραμένουν ανταγωνιστικές. Το Qashqai e-POWER προσφέρει δυνατή επιτάχυνση χάρη στη ροπή που διατίθεται άμεσα από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ το σύστημα προσφέρει και λειτουργία e-Pedal Step, επιτρέποντας οδήγηση με ένα πεντάλ στις χαμηλές ταχύτητες.
Το Qashqai συνεχίζει να στηρίζεται στην πλατφόρμα CMF-C, ενώ διατηρεί τα γνωστά χαρακτηριστικά άνεσης και εξοπλισμού του μοντέλου. Με περισσότερες από 1 εκατομμύριο πωλήσεις e-POWER παγκοσμίως, η Nissan επιβεβαιώνει ότι η τεχνολογία της δεν είναι μια εναλλακτική, είναι ένας διαφορετικός τρόπος να οδηγείς ηλεκτρικά χωρίς άγχος για την αυτονομία.
Το νέο Qashqai e-POWER τρίτης γενιάς αποδεικνύει ότι η εξηλεκτρισμένη κίνηση δεν σημαίνει απαραίτητα περίπλοκες υποδομές και αναμονή για φόρτιση. Με τη νέα τεχνολογία, η Nissan κάνει ένα βήμα πιο κοντά στην πλήρη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση, χωρίς να εγκαταλείπει την ευκολία χρήσης που ζητά ο οδηγός σήμερα.
Πηγή: newsauto.gr