Από τη Nissan δηλώνουν έτοιμοι να κατασκευάσουν και να δώσουν στην αγορά συσσωρευτές στερεού τύπου πριν το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε.
Η Nissan αποκάλυψε πρόσφατα την τρίτη γενιά του αμιγώς ηλεκτρικού Leaf, δίνοντας και μια νότα αισιοδοξίας στη δύσκολη οικονομική περίοδο που διανύει.
Θυμίζουμε ότι η ιαπωνική εταιρεία ήταν από τις πρωτοπόρες στην ηλεκτροκίνηση, καθώς η πρώτη γενιά του μοντέλου παρουσιάστηκε πριν από 15 χρόνια.
Σε αυτή, δεν περιορίζονται μόνο στην παραγωγή νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αλλά εμπλέκονται και σε έναν ακόμα βασικό τομέα αυτών που αφορά στο μέλλον: Στην εξέλιξη μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη που θα χρησιμοποιούνται σε αυτά.
Οι άνθρωποι της Nissan δεν είναι οι μόνοι που εργάζονται εντατικά για την ανάπτυξη της εν λόγω τεχνολογίας. Ωστόσο, όπως φαίνεται, υπολείπονται από τους «πρωτοπόρους» (π.χ. Όμιλος Stellantis ή Όμιλος Volkswagen) το πολύ έναν χρόνο, σε επίπεδο προόδου.
Αυτό το χρονικό διάστημα θεωρείται μικρό και απολύτως διαχειρίσιμο από τους ειδικούς, κάτι που σημαίνει ότι οι Ιάπωνες μπορούν να καλύψουν την τεχνολογική διαφορά.
Ο Κριστόφ Αμπλάγ, Διευθυντής Προϊοντικού Σχεδιασμού της Nissan Ευρώπης, δήλωσε σχετικά στο Auto Express:
«Ναι, το 2028 θα είμαστε έτοιμοι για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Όμως, δεν μπορούμε να επισπεύσουμε τη διαδικασία. Πρέπει να είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η τεχνολογία είναι αξιόπιστη και έτοιμη να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των πελατών μας».
Η Nissan, αλλά και άλλοι κατασκευαστές, εκτιμούν πως η ενεργειακή πυκνότητα αυτών των συσσωρευτών μπορεί να αυξηθεί έως και κατά 30%, ενώ ταυτόχρονα θα μειωθεί το κόστος παραγωγής και θα βελτιωθεί η σταθερότητα απόδοσής τους σε συνθήκες μεταβαλλόμενης θερμοκρασίας.
Επιπλέον, τα οφέλη από αυτού του τύπου μπαταριών δεν θα περιοριστούν μόνο στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα, αλλά θα επωφεληθούν και αυτά που έχουν σύστημα Plug-in Hybrid.
Όπως είπε ο Αμπλάγ: «Δεν είμαστε ακόμη βέβαιοι πού θα μας οδηγήσει αυτή η τεχνολογία, αλλά εξετάζουμε ενεργά όλες τις πιθανές εφαρμογές της».
Πηγή: newsauto.gr