Η Ευρώπη περνά στη νέα γενιά του eCall από το 2026, διασφαλίζοντας τη λειτουργία του συστήματος έκτακτης ανάγκης χωρίς επιπτώσεις για τα ήδη κυκλοφορούντα αυτοκίνητα.
Η μετάβαση της Ευρώπης σε νεότερα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας έθεσε ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας για εκατομμύρια αυτοκίνητα: το μέλλον του συστήματος αυτόματης κλήσης έκτακτης ανάγκης eCall, που βασίζεται κυρίως στο δίκτυο 2G. Η απάντηση έρχεται με το NG eCall (Next Generation eCall), το οποίο τίθεται σε εφαρμογή από το 2026.
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλα τα νέα μοντέλα που θα ταξινομούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση -τόσο επιβατικά (κατηγορία Μ1) όσο και ελαφρά επαγγελματικά έως 3,5 τόνους (Ν1)- θα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλίζονται με το NG eCall για να λάβουν έγκριση τύπου. Από την 1η Ιανουαρίου 2027, το νέο σύστημα θα αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ε.Ε.
Για τους οδηγούς παλαιότερων οχημάτων, τα νέα είναι καθησυχαστικά. Δεν απαιτείται καμία μετατροπή ή αντικατάσταση εξοπλισμού, ούτε προκύπτει πρόσθετο κόστος. Τα αυτοκίνητα που έχουν ήδη ταξινομηθεί με το υπάρχον eCall συνεχίζουν να θεωρούνται νόμιμα και ασφαλή, χωρίς να επηρεάζονται από τις αλλαγές στην τεχνολογία δικτύων.
Το NG eCall είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί απρόσκοπτα σε δίκτυα 4G και 5G, τα οποία προσφέρουν ταχύτερη και πιο αξιόπιστη μετάδοση δεδομένων. Σε περίπτωση ατυχήματος, το σύστημα αποστέλλει αυτόματα στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης κρίσιμες πληροφορίες, όπως ακριβή θέση του οχήματος, βασικά τεχνικά στοιχεία και αν πρόκειται για ηλεκτρικό ή υβριδικό μοντέλο, διευκολύνοντας τις επιχειρήσεις διάσωσης ακόμη και χωρίς φωνητική επικοινωνία.
Παράλληλα, η Ε.Ε. εξετάζει ήδη την επόμενη τεχνολογική εξέλιξη, τις μη επίγειες επικοινωνίες (NTN) μέσω δορυφόρων, που θα επιτρέπουν τη διαχείριση περιστατικών σε απομακρυσμένες περιοχές χωρίς κάλυψη κινητής τηλεφωνίας.
Πηγή: newsauto.gr