Εμείς έχουμε επικεντρωθεί στην ηλεκτροκίνηση, όμως στη Scania δεν παραβλέπουν τον παλιό, καλό πετρελαιοκινητήρα.
Ο κλάδος των επιβατικών οχημάτων χαρακτηρίζεται σαφώς από την ηλεκτροκίνηση. Το ίδιο σκηνικό αρχίζει να διαμορφώνεται με πιο αργό ρυθμό και για τα επαγγελματικά. Όμως, στη Scania συνεχίζουν να επιμένουν στην κλασική λύση του πετρελαιοκινητήρα.
Η σουηδική εταιρεία παρουσίασε τον νέο diesel κινητήρα Super 11, έναν πεντακύλινδρο σε σειρά ο οποίος έχει χωρητικότητα 11 λίτρα και τοποθετείται μεταξύ των υφιστάμενων Super 9 και Super 13 της εν λόγω σειράς κινητήρων.
Σχεδιασμένος για μεταφορές με αυξημένες απαιτήσεις σε εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση βάρους, ο Super 11 αποτελεί μια στοχευμένη πρόταση για τον επαγγελματία οδικών μεταφορών.
Ο καινούργιος πετρελαιοκινητήρας ζυγίζει 85 κιλά λιγότερο από τον μεγαλύτερο Super 13, ενώ προσφέρει έως και 7% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με τον Super 9, που έχει χωρητικότητα εννέα λίτρα.
Παράλληλα, χαρακτηρίζεται από τις εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις του, στοιχείο που διευκολύνει την τοποθέτησή του σε επαγγελματικά μοντέλα με διάφορους τύπους αμαξώματος.
Τεχνολογικά, ο νέος Super 11 βασίζεται κατά 85% στην ήδη δοκιμασμένη αρχιτεκτονική του Super 13 και προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ισχύος:
Με 350 ίππους και 1.800 Nm μέγιστης ροπής, με 390 ίππους και μέγιστη ροπή 2.000 Nm, καθώς και στην κορυφαία των 430 ίππων και μέγιστη ροπή 2.200 Nm.
Διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων μέσω ρύθμισης των εκκεντροφόρων, αντικραδασμικό άξονα και ισχυρό φρένο κινητήρα με απόδοση έως 468 ίππους.
Όλες οι εκδόσεις του πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών Euro 4, Euro 5 και Euro 6 -αντίστοιχα- και είναι κατάλληλες για χρήση με καύσιμο τύπου HVO, δηλαδή πετρέλαιο που προέρχεται από υδρογονωμένα φυτικά έλαια.
Σύμφωνα με τη Scania στον νέο πετρελαιοκινητήρα χρησιμοποιείται λιπαντικό LDF-5 το οποίο επιτρέπει την επιμήκυνση των διαστημάτων συντήρησής του έως και κατά 30% σε σύγκριση με τον Super 9.
Αυτό σημαίνει μικρότερο λειτουργικό κόστος σε βάθος χρόνου όπως και αυξημένη διαθεσιμότητα των οχημάτων για την πραγματοποίηση μεταφοράς προϊόντων.
Ο Super 11 ενδείκνυται για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, για επαγγελματικά οχήματα που εξυπηρετούν είτε ανάγκες αστικής διανομής είτε περιφερειακού ανεφοδιασμού, ακόμα και γι’ αυτά ειδικών μεταφορών.
Για παράδειγμα, ανατρεπόμενα φορτηγά και οχήματα μεταφοράς χύδην υλικών, βυτιοφόρα, φορτηγά μεταφοράς όγκου, απορριμματοφόρα, φορτηγά γενικού φορτίου, ακόμη και ειδικά οχήματα οδικής βοήθειας ή πυροσβεστικά.
Όπως ανακοίνωσε εκπρόσωπος της Scania η διάθεση του νέου πετρελαιοκινητήρα Super 11 στους πελάτες της θα ξεκινήσει εντός του Ιουνίου (2025).
Πηγή: newsauto.gr