Ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ Ευρώπης και Κίνας και οι γενικότερες γεωπολιτικές ανακατατάξεις που συμβαίνουν στην εποχή μας έχουν αντίκτυπο και στους προμηθευτές των αυτοκινητοβιομηχανιών της Γηραιάς Ηπείρου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Προμηθευτών Αυτοκινήτων («CLEPA») πολλά εργοστάσια παραγωγής εξαρτημάτων έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους εξαιτίας ελλείψεων σπάνιων γαιών.
Το φαινόμενο οφείλεται στους περιορισμούς που έχει επιβάλλει η Κίνα στις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ευρώπη και η κατάσταση προβλέπεται να επιδεινωθεί, όπως αναφέρεται σχετικά.
Όπως αναφέρεται από την Ένωση, από τις εκατοντάδες αιτήσεις για άδειες εξαγωγής σπάνιων γαιών που έχουν υποβληθεί από προμηθευτές από τις αρχές Απριλίου, έχει εγκριθεί μόλις το 25% αυτών. Ορισμένες απορρίφθηκαν για «ιδιαιτέρως τυπικούς λόγους».
Οι διαδικασίες διαφέρουν σημαντικά από επαρχία σε επαρχία στην Κίνα, στις περιοχές της χώρας όπου εξορύσσονται αυτές. Σε αρκετές περιπτώσεις ζητούνται από τους αιτούντες ευαίσθητες πληροφορίες.
Στελέχη της Ένωσης αναφέρουν ότι αν δεν εξορθολογιστεί άμεσα η διαδικασία, αναμένεται να επηρεαστούν περισσότερα ευρωπαϊκά εργοστάσια τις επόμενες τρεις με τέσσερις εβδομάδες, καθώς εξαντλούνται τα υπάρχοντα αποθέματα σπάνιων γαιών.
Από την «CLEPA» δεν ανακοινώθηκαν ονομαστικά οι προμηθευτές που έχουν ήδη διακόψει την παραγωγή. Ωστόσο, οι ελλείψεις απειλούν να προκαλέσουν σοβαρές αναταράξεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες ευρωπαϊκών εταιρειών, όπως στους Ομίλους BMW, Mercedes-Benz και Volkswagen.
Η Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, Πρόεδρος της Ένωσης Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών (VDA), προειδοποίησε ότι οι περιορισμοί που έχει επιβάλλει η Κίνα συνιστούν σοβαρή απειλή για τον κλάδο.
Όπως είπε, «η καθυστερημένη χορήγηση αδειών και οι χρονοβόρες τελωνειακές διαδικασίες δημιουργούν σοβαρά προβλήματα. Αν η κατάσταση δεν αλλάξει σύντομα, ενδέχεται να σημειωθούν καθυστερήσεις ή και διακοπές παραγωγής».
Εκπρόσωπος της BMW δήλωσε πως ένα μέρος του δικτύου προμηθευτών της έχει επηρεαστεί, χωρίς να έχουν παρουσιαστεί ακόμα επιπτώσεις στα δικά της εργοστάσια.
Ο Γιόργκ Μπούρτσερ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Mercedes-Benz και Υπεύθυνος Παραγωγής και Επιμελητείας, δήλωσε πως η εταιρεία παρακολουθεί στενά την κατάσταση και συνεργάζεται με όλους τους προμηθευτές της για τη δημιουργία αποθεμάτων σπάνιων γαιών. Προς το παρόν δεν έχει επηρεαστεί η παραγωγή της.
Ο όμιλος ZF Friedrichshafen, ως τώρα, έχει καταφέρει να λάβει τις απαραίτητες άδειες για την προμήθεια σπάνιων γαιών, αλλά προειδοποιεί ότι η κατάσταση μπορεί να εξελιχθεί σε κρίση παρόμοια με αυτήν των ημιαγωγών την περίοδο της πανδημίας του νέου κορονοϊού.
Από τον περασμένο Απρίλιο η Κίνα μείωσε σε σημαντικό βαθμό τις εξαγωγές σπάνιων γαιών, πλήττοντας έτσι κρίσιμους κλάδους για την παγκόσμια βιομηχανία και οικονομία, όπως την αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροναυπηγική, τα ηλεκτρονικά και τη στρατιωτική άμυνα.
Ο Αντρέας Κρολ, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Noble Elements, προειδοποίησε πως δεν υπάρχει ουσιαστική εναλλακτική λύση για τα επόμενα τρία χρόνια.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Η Κίνα ελέγχει σχεδόν το 99,8% της παγκόσμιας παραγωγής βαρέων σπάνιων γαιών, οι υπόλοιπες χώρες παράγουν μόνο εργαστηριακές ποσότητες», δείχνοντας σαφώς το μέγεθος του προβλήματος.
Πηγή: newsauto.gr