Πλουσιότερη γίνεται η γκάμα της BMW με plug-in υβριδικές εκδόσεις που ξεκινούν από τα 1,5 λίτρα
Τα νέα σύνολα αφορούν καταρχήν τις Σειρές 2 Coupe και 2 Active Tourer καθώς και τη Σειρά 4 Gran Coupe, ενώ δεν θα αργήσουν να επεκταθούν και σε άλλα μοντέλα.
Η BMW 2 Active Tourer συγκεκριμένα, αποκτά δύο νέες PHEV εκδόσεις και μία diesel, η οποία συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης. Η πρώτη έχει να κάνει με τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου και απόδοση 150 ίππων, που μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα 130 kW αποδίδουν συνδυαστικά 326 ίππους (93 χλμ. αποκλειστικά ως ηλεκτρικό, 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα). Η έκδοση 225e xDrive αφορά τον ίδιο κινητήρα με απόδοση όμως 136 ίππων και 80 kW (συνδυαστικά 245 ίππους) που προσφέρει 92 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και πλήρη φόρτιση μέσα σε 2,5 ώρες.
Η πετρελαιοκίνητη 223d xDrive αφορά έναν τετρακύλινδρο δίλιτρο κινητήρα με ήπια υβριδικό 48V σύστημα (14 kW, 55 Nm ροπή). Μαζί αποδίδουν 211 ίππους και 400 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ./ώρα στην περίπτωση της 2άρας Active Tourer (αποκλειστικά κιβώτιο διπλού συμπλέκτη) να έρχονται σε 7,3 δευτερόλεπτα.
Αντίστοιχα με 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη λανσάρεται και η 218 Coupe του δίλιτρου βενζινοκινητήρα 156 ίππων και 250 Nm ροπής, ενώ η κορυφαία M 240i εφοδιάζεται με εξακύλινδρο -σε σειρά- 374 ίππων, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα. Στην περίπτωση της 4άρας Gran Coupe o ίδιος 6κύλινδρος συνεργάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 48V για χάρη της βελτιωμένης κατανάλωσης καυσίμου, με την 430d να συμπληρώνει τη γκάμα αποδίδοντας 286 ίππους και 650 Nm ροπής.
Οι νέες εκδόσεις κινητήρων θα κάνουν ντεμπούτο το ερχόμενο διάστημα στα μοντέλα που προαναφέραμε, ενώ δεδομένη θα πρέπει να θεωρηθεί η παρουσία τους και στα νέα μοντέλα της βαυαρικής φίρμας. Η BMW δείχνει κατά κάποιον τρόπο ότι έχουμε ακόμη ένα μικρό περιθώριο μέχρι την ολοκληρωτική ηλεκτρική παρουσία, εξελίσσοντας ακόμη ελαφρώς κάποιους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Πηγή: newsauto.gr