Auto & Moto

Νέα VW ID.3 και ID.4: Η επιστροφή στους φυσικούς διακόπτες

Η στρατηγική της εταιρείας του Βόλφσμπουργκ προβλέπει δεύτερο κύμα ανανέωσης για ορισμένα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της. Μόνο που οι αλλαγές θα είναι ρηξικέλευθες.

Από το 2026, η Volkswagen θα ξεκινήσει να παρουσιάζει ορισμένα πολύ σημαντικά facelift. Ο λόγος για τα ID.3 και ID.4, που περνούν δεύτερο κύμα ανανέωσης και θα αλλάξουν αισθητικά, θα ενισχυθούν εργονομικά και θα αναπτυχθούν τεχνολογικά.

Πρόσφατα, ο επικεφαλής τεχνικής εξέλιξης της γερμανικής μάρκας, Κάι Γκρίνιτς μίλησε στο Autocar, όπου επιβεβαίωσε πως το νέο ID.3 υιοθετεί νέα σχεδιαστική γλώσσα, εμπνευσμένη από το πρωτότυπο ID.2 all.

Ο ίδιος αποκάλυψε, πως η ίδια εφαρμογή θα υπάρχει και στο νέο ID.4, στο πλαίσιο της στρατηγικής ανανέωσης που έχει θέσει η Volkswagen για τη γκάμα ηλεκτρικών της.

Αυτή πιθανότατα να είναι και η τελευταία φορά που θα δούμε νέο ID.3, καθώς υπολογίζεται πως το 2028 θα αντικατασταθεί από το αμιγώς ηλεκτρικό Golf με την ολοκαίνουργια πλατφόρμα SSP.

Μεταξύ άλλων, ο Γκρίνιτς επιβεβαίωσε για πρώτη φορά δημόσια πως η εταιρεία αναθεωρεί εντελώς ορισμένα χαρακτηριστικά του εσωτερικού των ηλεκτρικών της.

Η είδηση είναι, πως θα τοποθετηθεί νέο ταμπλό και interface, με πληθώρα φυσικών διακοπτών -μεταξύ των οποίων και περιστροφικοί, π.χ. για τη ρύθμιση της έντασης του ήχου- να επιστρέφουν για να μεγιστοποιήσουν τη χαμένη εργονομία.

Προς το παρόν, δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ανανεωμένων ID.3 και ID.4. Ωστόσο, το ρεπορτάζ του Autocar λέει ότι θα επωφεληθούν από περισσότερη ιπποδύναμη και καλύτερη διαχείριση ενέργειας από πιο σύγχρονες μπαταρίες. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά μοτέρ θα είναι τελευταίας τεχνολογίας.

Το νέο -και τελευταία- Volkswagen ID.3 πρόκειται να παρουσιαστεί επίσημα κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ το ID.4 θα ακολουθήσει αργότερα το ίδιο έτος.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Παραιτήθηκε αφήνοντας αιχμές ο αντιπρόεδρος της FIA: «Πλέον οι αποφάσεις παίρνονται πίσω από κλειστές πόρτες»

TEO

SuperΒusa: Υπερτροφοδοτούμενη Hayabusa με 370 άλογα

TEO

Νέο Kawasaki W125 στην Ινδία

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies