Auto & Moto

MotoGP Ιαπωνίας: Υπόκλιση στον «Σαμουράι» της Ducati

Ο Μαρκ Μάρκεθ πήρε τη νίκη στο Μοτέγκι την Κυριακή και μείωσε τη διαφορά στους 2 βαθμούς από τον Χόρχε Μαρτίν.

Όλοι στην Ducati γνώριζαν ότι το Μοτέγκι θα ήταν ίσως η τελευταία ευκαιρία του Μαρκ Μάρκεθ να πάρει διπλή νίκη, καθώς οι πίστες που ακολουθούν ευνοούν -θεωρητικά τουλάχιστον- την Aprilia. Ο έμπειρος Ισπανός κλείδωσε τη νίκη στον Αγώνα Sprint του Σαββάτου και έβαλε στόχο να ρισκάρει προκειμένου να πάρει τη νίκη και την Κυριακή.

Αρχικά τα πράγματα φάνηκαν δύσκολα με τον Μαρτίν να δείχνει πολύ γρήγορος οδηγώντας την κούρσα. Ο Μάρκεθ από τη μεριά του δεν πανικοβλήθηκε παρότι ο ρυθμός που είχε δώσει ο Ισπανός της Aprilia ήταν καταιγιστικός. Ακολούθησε από κοντά, πίεσε και έκανε την κίνησή του πριν ολοκληρωθούν οι δέκξα πρώτοι γύροι περνώντας μπροστά.

Από εκείνο το σημείο και έπειτα έκανε αυτό που ξέρει καλύτερα να κάνει. Έλεγξε το ρυθμό, κράτησε τη διαφορά κοντά στο ένα δευτερόλεπτο από τον διώκτη του και τελικά πήρε μια πανάξια και πολύ σημαντική νίκη. Πλέον, ο Μάρκεθ πηγαίνει στην Ινδονησία σε μία εβδομάδα έχοντας σε απόσταση 2 βαθμούς τον μεγάλο του αντίπαλο.

Ο Μαρτίν από τη μεριά του τα έδωσε πραγματικά όλα. Οδήγησε τέλεια, αλλά όπως είπε στη συνέντευξη μετά τον αγώνα, ήταν αδύνατο να σταματήσει τον Μάρκεθ. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Μάρκο Μπεζέκι με τη δεύτερη Aprilia, ο οποίος φαίνεται να χάνει έδαφος στη μάχη του τίτλου μένοντας πλέον 49 βαθμούς πίσω από τον teammate του.

Τρομερό αγώνα και την Κυριακή έκανε ο Ενέα Μπαστιανίνι με την KTM Tech3. Ο Ιταλός γρήγορα βρέθηκε στην πεντάδα και με τρομερό ρυθμό στο δεύτερο μισό του αγώνα έφτασε στον τελευταίο γύρο να παλεύει για το βάθρο με τον Μπεζέκι. Στην 5η θέση βρέθηκε ο Ραούλ Φερνάντεζ και την εξάδα έκλεισε ο τοπικός ήρωας Άι Ογκούρα.

Ταχύτερη Honda ήταν εκείνη του Λούκα Μαρίνι στη 10η θέση, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταράρο έφερε τη Yamaha του στην 11η θέση. Εκτός αγώνα έμειναν οι Άλεξ Μάρκεθ και Ντιόγο Μορέιρα, ενώ πτώση είχε και ο Ζοάν Ζαρκό.

Επόμενο αγώνας σε μία εβδομάδα (9-11 Οκτωβρίου) στην πίστα Μανταλίκα της Ινδονησίας.

Πηγή: newsmoto.gr

Related posts

FIA: Δύο υποχρεωτικά pit-stops στο Μονακό εν μέσω εσωτερικής διαμάχης

TEO

Δοκιμάζουμε το plug-in υβριδικό Changan Deepal S05

TEO

Η Toyota φέρνει «αυτόνομα» ηλεκτρικά στη γραμμή παραγωγής

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies