Το MotoGP σκέφτεται να βάλει κατώτερο όριο μισθού στους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας από το 2027.
Ένα από τα πράγματα που ανέκαθεν ίσχυε και προβλημάτιζε τους ανθρώπους του MotoGP είναι η ανισορροπία στις απολαβές των αναβατών. Τη στιγμή που ο Φάμπιο Κουαρταραρό για παράδειγμα έκλεινε συμφωνία πολλών εκατομμυρίων με τη Yamaha, ο Αουγκούστο Φερνάντεζ έψαχνε χορηγούς για να μπορέσει να εξασφαλίσει τον μισθό του και να μείνει στην κατηγορία.
Τώρα λοιπόν, αυτό το φαινόμενο φαίνεται πως αλλάζει. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η MotoGP Sports Entertainment εξετάζει σοβαρά την καθιέρωση κατώτατου μισθού αναβάτη ύψους 500.000 ευρώ από τη σεζόν του 2027.
Η πρόταση, η οποία φέρεται να έχει ήδη ενταχθεί στο προσχέδιο συμβολαίου μεταξύ διοργανώτριας αρχής και ομάδων για την περίοδο 2027-2031, στοχεύει στη μείωση της τεράστιας «ψαλίδας» μεταξύ των κορυφαίων και των χαμηλότερα αμειβομένων αναβατών. Το μέτρο θα αφορά όλους τους μόνιμους αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένων και των νεοφερμένων, χωρίς ωστόσο να περιλαμβάνει μπόνους επίτευξης στόχων.
Οι συζητήσεις για το νέο εμπορικό πλαίσιο αναμένεται να συνεχιστούν στο Μπουριράμ της Ταϊλάνδης, ενόψει της πρεμιέρας της σεζόν 2026 στο Chang International Circuit. Το ζήτημα του κατώτατου μισθού δεν είναι νέο, καθώς στο παρελθόν είχε συνδεθεί ακόμη και με την ιδέα δημιουργίας ένωσης αναβατών, η οποία τελικά δεν προχώρησε.
Εφόσον εγκριθεί, το μέτρο θα προστεθεί σε ένα ήδη ριζικά ανανεωμένο τεχνικό πλαίσιο από το 2027. Θυμίζουμε ότι θα έχουμε κινητήρες 850 κ.εκ. αντί 1.000 κ.εκ. κατάργηση συσκευών χαμηλώματος, αυστηρότεροι περιορισμοί στην αεροδυναμική και χρήση 100% βιώσιμου καυσίμου.
Πηγή: newsauto.gr