Το παζλ του MotoGP για το 2027 αρχίζει να συμπληρώνεται. Με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς των 850 κυβικών να πλησιάζουν, οι κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει να διαμορφώνουν τα πλάνα τους και αρκετές σημαντικές μεταγραφές έχουν πλέον επισημοποιηθεί.
Μέχρι στιγμής έχουν ανακοινωθεί επτά εργοστασιακές θέσεις, ενώ οι περισσότερες ομάδες εξακολουθούν να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους.
Η Ducati Lenovo Team θα διατηρήσει στις τάξεις της τον εν ενεργεία Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez, ο οποίος θα έχει νέο teammate τον Pedro Acosta. Ο Ισπανός αφήνει την KTM και μετακινείται στην εργοστασιακή Ducati σε μία από τις σημαντικότερες μεταγραφές των τελευταίων ετών.
Στην Aprilia Racing, ο Marco Bezzecchi είχε ανανεώσει τη συνεργασία του ήδη πριν από τις δοκιμές της Sepang στις αρχές της χρονιάς. Στο Grand Prix της Ολλανδίας επιβεβαιώθηκε η μετακίνηση του Pecco Bagnaia από την Ducati, ο οποίος έχει υπογράψει τετραετές συμβόλαιο με την ομάδα του Noale, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ισχυρό δίδυμο.
Η μεγαλύτερη αλλαγή έρχεται στην Monster Energy Yamaha MotoGP, όπου οι Fabio Quartararo και Alex Rins θα αποχωρήσουν στο τέλος του 2026. Τη θέση τους θα πάρουν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 Jorge Martin και ο μεγάλος πρωταγωνιστής της φετινής σεζόν Ai Ogura, ο οποίος μετά την πρώτη του νίκη στο MotoGP εξασφάλισε την προαγωγή του στην εργοστασιακή Yamaha για τις σεζόν 2027 και 2028.
Στη Castrol Honda LCR, έχει ήδη επιβεβαιωθεί η παραμονή του Luca Marini, ενώ η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ομάδας παραμένει κενή.
Η BK8 Gresini Racing δεν έχει ακόμη γνωστοποιήσει τα σχέδιά της. Οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer παραμένουν αναβάτες της, όμως δεν υπάρχει επιβεβαίωση για το μέλλον τους.
Στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team επίσης δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση. Ωστόσο, οι δηλώσεις του Valentino Rossi για τον Fabio Di Giannantonio μετά το Grand Prix της Καταλονίας άφησαν να εννοηθεί ότι ο Ιταλός ενδέχεται να αποχωρήσει από την ομάδα.
Η Trackhouse MotoGP Team γνωρίζει ήδη ότι θα χάσει τον Ai Ogura, ο οποίος μετακινείται στην εργοστασιακή Yamaha. Αβέβαιο επίσης είναι το μέλλον του Raul Fernandez.
Στις ομάδες της KTM, τόσο στην εργοστασιακή όσο και στην Tech3, δεν έχει επιβεβαιωθεί κανένας αναβάτης. Το μόνο δεδομένο είναι ότι ο Pedro Acosta δεν θα συνεχίσει με την αυστριακή εταιρεία.
Η Honda HRC Castrol δεν έχει ανακοινώσει το αγωνιστικό της δίδυμο για το 2027. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη διοικητική δομή της ομάδας, καθώς ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τη θέση του team manager, αναλαμβάνοντας συμβουλευτικό ρόλο, με τον Mikihiko Kawase να τον διαδέχεται.
Τέλος, ούτε η Prima Pramac Yamaha MotoGP έχει αποκαλύψει τα σχέδιά της. Ο Toprak Razgatlioglu συμμετείχε στις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας των 850 cc μετά το Grand Prix Τσεχίας, όμως μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία επίσημη ένδειξη για το ποιοι θα αποτελέσουν το δίδυμο της ομάδας το 2027.
Η εικόνα του grid παραμένει ακόμη ρευστή, όμως όσο πλησιάζει η νέα εποχή του MotoGP, οι ανακοινώσεις αναμένονται να διαδεχθούν η μία την άλλη, διαμορφώνοντας σταδιακά το πρωτάθλημα που θα ανοίξει το νέο κεφάλαιο της κορυφαίας κατηγορίας το 2027.
Πηγή: 2wo.gr