Η Moto Guzzi ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη The Trip, μια νέα naked που αναμένεται να φέρει τον δικύλινδρο 457 κ.εκ. της Aprilia στην οικογένεια του αετού.
Μια Moto Guzzi χωρίς τους κυλίνδρους να προεξέχουν στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ αρκεί για να ξεκινήσει μεγάλη συζήτηση. Η The Trip, η οποία θα αποκαλυφθεί στις 28 Οκτωβρίου στο Mandello del Lario, δείχνει να ακολουθεί έναν διαφορετικό δρόμο. Mικρότερος κυβισμός, σύγχρονη roadster εμφάνιση και μια τεχνική βάση που αναμένεται να προέρχεται από την Aprilia. Για τη Moto Guzzi, το ενδιαφέρον βρίσκεται στο κοινό που μπορεί να προσεγγίσει μια πιο προσιτή πρόταση εισόδου στη γκάμα της.
Το teaser αφήνει να διακριθούν ένα ογκώδες ρεζερβουάρ, συμπαγές εμπρός μέρος και κοντή ουρά. Οι αναλογίες παραπέμπουν σε roadster με ρετρό στοιχεία, με τον στρογγυλό προβολέα να διατηρεί την σύνδεση με την αισθητική της μάρκας.
Σύμφωνα με το ιταλικό δημοσίευμα, οι κατασκοπευτικές εικόνες δείχνουν ανεστραμμένο πιρούνι, αλουμινένιο ψαλίδι και πλευρικά τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ. Η τελική μετάδοση με αλυσίδα αποτελεί ακόμη μία διαφοροποίηση από τις σημερινές Moto Guzzi με άξονα. Η ονομασία «The Trip 500» φέρεται επίσης να έχει κατοχυρωθεί από τον Όμιλο Piaggio,
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες συγκλίνουν στη χρήση του υγρόψυκτου δικύλινδρου εν σειρά των 457 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τις RS 457 και Tuono 457. Στις Aprilia, ο κινητήρας με τους δύο εκκεντροφόρους, τις οκτώ βαλβίδες και τον στρόφαλο 270 μοιρών αποδίδει 47,6 ίππους και 43,5 Nm, τοποθετώντας τις μοτοσυκλέτες στην κατηγορία Α2.
Αυτά τα στοιχεία αποτελούν σημείο αναφοράς για τη συγγενική πλατφόρμα και όχι ακόμη επιβεβαιωμένες τελικές προδιαγραφές της Moto Guzzi. Παραμένει ανοιχτό αν θα υπάρξουν διαφορετικές ρυθμίσεις στην απόδοση, ώστε ο κινητήρας να αποκτήσει χαρακτήρα προσαρμοσμένο στο μοντέλο.
Το ενδεχόμενο κατασκευής στο Baramati της Ινδίας, όπου παράγονται οι Aprilia 457, περιλαμβάνεται στις πληροφορίες που συνοδεύουν το μοντέλο.. Η προοπτική μιας Moto Guzzi για νεότερους αναβάτες και κατόχους Α2 έχει ενδιαφέρον, αλλά η εμπορική της θέση θα κριθεί από το τελικό πακέτο εξοπλισμού, το κόστος και, φυσικά, τον χαρακτήρα της στον δρόμο.
Η πλήρης παρουσίαση αναμένεται στις 28 Οκτωβρίου, πριν από την παρουσία της στην EICMA 2026.
Πηγή: 2wo.gr