Με ένα πρωτότυπο που εξελίχθηκε μέσα σε 10 μήνες, η Saab θα μπορούσε να ανακάμψει και μάλιστα, εντυπωσιακά.
Η NEVS που πριν 11 χρόνια εξαγόρασε τη χρεωκοπημένη Saab, φαίνεται πως είχε σχέδια επανεμφάνισής της.
Πριν λίγες μέρες, ο Διευθυντής Εξέλιξης της NEVS, Peter Dahl, δημοσίευσε στο LinkedIn το εξής: «Επιτέλους μπορούμε να αποκαλύψουμε ένα από όλα τα μυστικά projects στα οποία εργάζεται η NEVS. Δεν νομίζω ότι θα πίστευε κάποιος ότι θα ήταν δυνατό μέσα σε δέκα μήνες να φτάσει από λευκό χαρτί σε έτοιμο αυτοκίνητο αλλά με μια καταπληκτική και αφοσιωμένη ομάδα όλα είναι δυνατά, οπότε τα καταφέραμε!»
Το ηλεκτρικό GT με τη μεγάλη αυτονομία που θα φτάνει σύμφωνα με την εταιρεία τα 1.000 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, χρησιμοποιεί μια μπαταρία 175 kWh στην κορυφαία του εκδοχή, καθώς η εταιρεία έχει στα πλάνα της εκδόσεις με 140 και 105 kWh. Επιπρόσθετα, το μοντέλο θα διαθέτει τη δυνατότητα να φορτίζει χωρίς καλώδιο (επαγωγικά).
Ο κάθε τροχός θα έχει το δικό του κινητήρα με απόδοση 121 ίππων, καθιστώντας τη συνολική απόδοση να φτάνει τους 484 ίππους. Η υψηλή τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο Emily GT όπως λέγεται το μοντέλο, επιτρέπει τον ανεξάρτητο έλεγχο της μετάδοσης σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία, η δυναμική του συστήματος αυτού επιτρέπει στο πρωτότυπο να στρίβει, χωρίς ο οδηγός να περιστρέφει το τιμόνι.
Η διάταξη αυτή με τους τέσσερις κινητήρες, έφερε την εταιρεία μπροστά στην πρόκληση του να αντιμετωπίσει το μη αναρτώμενο βάρος του κάθε τροχού. Η «απάντηση» σε αυτό, είναι η χρήση ειδικά σχεδιασμένου πλαισίου σε συνδυασμό με αερανάρτηση και ενεργά αμορτισέρ. Όλα αυτά όμως, είναι απλά οι τεχνικές λεπτομέρειες που κάνουν πιο ενδιαφέρον ένα εξαιρετικά στιλάτο μοντέλο.
Όπως φαίνεται και στο video, το Emily που από πολλές γωνίες θυμίσει το τελευταίο Saab 9-5, είναι ένα εντυπωσιακό σεντάν μοντέλο, είναι ένα απόλυτα λειτουργικό αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τον Peter Dahl, για να ολοκληρωθεί το αυτοκίνητο και να είναι έτοιμο για παραγωγή, χρειάζονται ακόμα περίπου 18 μήνες σκληρής δουλειάς. Αυτό όμως είναι άγνωστο αν θα συμβεί.
Βλέπετε από τα 20 πρωτότυπα που ήταν προγραμματισμένα για παραγωγή, η ιδιοκτήτρια της εταιρείας ενέκρινε το κόστος κατασκευής μόνο των 6 εξ αυτών. Ο Όμιλος Evergrande στον οποίο ανήκει η NEVS, δεν φαίνεται και πολύ «πρόθυμος» να υποστηρίξει τη φυσιολογική εξέλιξη των πραγμάτων γύρω από το μοντέλο και την πιθανή ανάκαμψη της Saab.
Τον τελευταίο καιρό, η Evergrande έψαχνε αγοραστή για τη NEVS και μόλις τον περασμένο μήνα, αφού δεν είχε αίσιο τέλος κάποια από τις σχετικές συζητήσεις, απέλυσε τους 320 από τους 340 υπαλλήλους της. Η νέα διευθύνουσα σύμβουλος της NEVS, Nina Selander, αναζητά τώρα έναν αγοραστή για το project Emily, κάποια εταιρεία που θα ήθελε να βάλει στη γκάμα της ένα μοντέλο με αυτά τα χαρακτηριστικά.
Πηγή: newsauto.gr