Στις αρχές της δεκαετίας του ’70, η Michelin μεταμόρφωσε ένα Citroen DS σε ένα δεκάτροχο τέρας δοκιμών με δύο V8 κινητήρες και βάρος άνω των 9 τόνων, αποκλειστικά για να «βασανίζει» ελαστικά φορτηγών σε πραγματικές συνθήκες.
Το 1972, η Michelin παρουσίασε ένα από τα πιο ακραία test cars που κατασκευάστηκαν ποτέ. Βασισμένο σε Citroen DS, αλλά πλήρως μεταμορφωμένο, το Mille Pattes («Χιλιοπόδαρο») απέκτησε πέντε άξονες, δέκα τροχούς και δύο V8 κινητήρες Chevrolet των 250 ίππων ο καθένας.
Ο ένας κινητήρας κινούσε το όχημα, ενώ ο δεύτερος ήταν αποκλειστικά αφιερωμένος στο μεσαίο δοκιμαστικό ελαστικό φορτηγού, που μπορούσε να πιεστεί με φορτία έως και 3,5 τόνους και ταχύτητες πάνω από 150 χλμ./ώρα.
Με μήκος 7,27 μέτρα, πλάτος 2,45 μέτρα και συνολικό βάρος 9,15 τόνους, το Mille Pattes δεν είχε καμία ελπίδα να κυκλοφορήσει νόμιμα στον δρόμο, ούτε αυτός ήταν ο σκοπός του. Ήταν ένα κινητό εργαστήριο εξέλιξης, σχεδιασμένο για να φέρνει τα βαρέα ελαστικά στα όριά τους σε πραγματικές συνθήκες, πολύ πριν η ψηφιακή προσομοίωση γίνει καθημερινότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Μετά από χρόνια σκληρών δοκιμών, το θρυλικό όχημα αποσύρθηκε και εκτίθεται σήμερα στο μουσείο της Michelin στο Clermont-Ferrand, ως τεχνικό σύμβολο μιας εποχής όπου η εξέλιξη περνούσε… από την άσφαλτο και όχι από τα servers.
Πηγή: newsauto.gr