Μεσαία adventure scooter με το καλύτερο φρενάρισμα

• Μόλις 41,6 μέτρα θέλει το SYM ADXTG 400 για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ.
• Όλα έχουν κινητήρες από 350-400 κ.εκ. τους περισσότερους ίππους αποδίδει το G 368.
• Με την χαμηλότερη κατανάλωση και την μεγαλύτερη αυτονομία το Zontes.
• Οδηγούνται και με δίπλωμα Α2.

Μόλις 41,6 μέτρα θέλει το SYM ADXTG 400 για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ.

Τα adventure scooter έχουν πολυμορφικό χαρακτήρα, όπως και εμφάνιση, απευθύνονται σε μεγάλο εύρος του αγοραστικού κοινού, καθώς διατηρούν την οικονομική οδήγηση, την πρακτικότητα με τους αποθηκευτικούς χώρους και την ευχρηστία, ενώ με τα μικτής χρήσης ελαστικά και τις μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις, σε προτρέπουν να μπεις και χώμα. Στη συγκεκριμένη λίστα διαλέξαμε τα τέσσερα μεσαίου κυβισμού με το καλύτερο φρενάρισμα με τη πρώτη θέση να καταλαμβάνει το SYM ADXTG 400, το οποίο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας χρειάστηκε 41,6 μόλις μέτρα για να φρενάρει από τα 100 χιλιόμετρα, έπειτα στα 43,5 μέτρα ακινητοποιήθηκε το best seller G 368 της Zontes, 43,8 μέτρα σημείωσε το Peugeot XP 400 GT και 46,4 μέτρα το BMW C400 X. Τα φρένα όλων των μοντέλων εποπτεύονται από συστήματα ABS, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως το G 368 και XP 400 GT είναι τα δύο της λίστας που όπως θα δεις και στο πινακάκι φέρουν 17” μπροστινό τροχό, εστιάζοντας λίγο παραπάνω προς την χωμάτινη οδήγηση και την σταθερότητα αν οδηγείς σε κακοτράχαλα οδοστρώματα.

Όλα έχουν κινητήρες από 350-400 κ.εκ. τους περισσότερους ίππους αποδίδει το G 368

Με μονοκύλινδρους, υδρόψυκτους κινητήρες είναι εξοπλισμένα όλα τα scooter της λίστας και χωρητικότητα από 350 έως 400 κυβικών εκατοστών. Πιο λεπτομερώς, το BMW φέρει κινητήρα 350 κ.εκ. και είναι και το μικρότερο της λίστας, 368 κ.εκ. είναι το Zontes όπως αναφέρει και το όνομα του μοντέλου, 399 κ.εκ. είναι το ADXTG 400 και 400 κ.εκ. είναι το Peugeot. Το νεοφερμένο G 368 είναι το πιο ισχυρό, αποδίδοντας 39 ίππους και 40 Nm ροπής, ακολουθεί το XP 400 GT με 36,7 ίππους και 38 Nm ροπής. Στις εναπομείναντες θέσεις βλέπουμε το SYM με 35 ίππους και 37,2 Nm ροπής και το C400 X με 34 ίππους και 35 Nm ροπής. Σε κανένα scooter δεν θα καταλάβεις πως σου λείπει ιπποδύναμη είτε θες να κάνεις commute μέσα στη πόλη, είτε θες να κινηθείς σε επαρχιακούς και αυτοκινητοδρόμους, ενώ τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης δεν θα αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα, αναφορικά με την άνεση.

Με την χαμηλότερη κατανάλωση και την μεγαλύτερη αυτονομία το Zontes

Αναφερθήκαμε στο φρενάρισμα και την ιπποδύναμη, στο προσκήνιο τώρα έρχεται η κατανάλωση, παράγοντας εξαιρετικά σημαντικός για τους ενδιαφερόμενους και για όσους αγοράζουν ένα scooter είτε ως το μοναδικό τους μέσο μετακίνησης, είτε για να μην ταλαιπωρούν την μοτοσυκλέτα τους στη κίνηση. Όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα πέτυχαν κατανάλωση μικρότερη των 5 λίτρων, βάσει και των μετρήσεων μας, την χαμηλότερη όμως σημείωσε το Zontes το οποίο έκαψε μόλις 4,2 λτ/100 χλμ. ενώ παράλληλα τα πρωτεία παίρνει και στην αυτονομία, καθώς με ένα γέμισμα μπορείς να διανύσεις κάτι λιγότερο από 420 χιλιόμετρα. Εν συνεχεία, ακολουθεί με 4,4 λτ/100 χλμ. το Peugeot XP 400 GT και με αυτονομία που πλησιάζει τα 310 χιλιόμετρα, με 4,6 λτ/100 χλμ. το C400 X και 278 χιλιόμετρα αυτονομία και τέλος με 4,8 λτ/100 χλμ. το SYM το οποίο θα ζητήσει ανεφοδιασμό μετά από περίπου 270 χιλιόμετρα.

Οδηγούνται και με δίπλωμα Α2

Τα μεσαίου κυβισμού scooter είναι η «χρυσή» τομή στην καθημερινή χρηστικότητα και την ικανότητα για ταξίδι ή οδήγηση εκτός πόλης. Η κατηγορία δε των mid adventure scooter, είναι δημοφιλής καθώς διαθέτουν και τιμόνια μεταβλητής διατομής, υιοθετώντας  την φιλοσοφία των μοτοσυκλετών. Επιπρόσθετα, μεγάλο ατού αποτελεί το γεγονός πως μπορούν να οδηγηθούν και με δίπλωμα Α2. Δίνουν έτσι την δυνατότητα και σε νεαρότερους, πιο άπειρους αναβάτες να μυηθούν σε αυτό τον κόσμο, χωρίς κανένα περιορισμό. Είναι προικισμένα με πλούσιο βασικό εξοπλισμό, τον οποίο μπορείς να δεις αναλυτικά πατώντας πάνω στο κάθε μοντέλο στο πινακάκι και κοστίζουν λιγότερο από 10 χιλιάδες ευρώ.

Πηγή: mototriti.gr