-Το πιο οικονομικό από τα μεσαία ADV με 19” εμπρός.
-Μαζί με το V-Strom βγάζουν αυτονομία 420 χιλιομέτρων.
-Την υψηλότερη ιπποδύναμη έχει το QJMOTOR SVT 650X.
-Voge DS650X με την χαμηλότερη τιμή στα 6.895 ευρώ.
Το πιο οικονομικό από τα μεσαία ADV με 19” εμπρός
Εάν θες μία μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα, να στέκεται δηλαδή στο ταξίδι εξίσου καλά όσο και στον αγώνα των καθημερινών μετακινήσεων στην πόλη, τότε οι “ψηλές” μοτοσυκλέτες γύρω στα 700 κυβικά εκατοστά είναι για εσένα. Εάν πάλι, θες να πατήσεις και το χωματάκι σου αλλά δεν είναι αυτό το κύριο μέλημά σου, οι Adventure μοτοσυκλέτες με 19” τροχό εμπρός θα σε βολέψουν καλύτερα. Οι περισσότεροι αναβάτες δεν έχουν πλέον την οικονομική δυνατότητα να κατέχουν μία μοτοσυκλέτα για βόλτες και ταξίδια και ένα ακόμα μικρό commuter για την καθημερινότητα και αυτό είναι κάτι που γνωρίζουν οι εταιρείες κι έτσι αναπτύσσουν μοντέλα με do-it-all φιλοσοφία. O 19” εμπρός τροχός στα Adventure, τους δίνει μία καλύτερη οδηγική συμπεριφορά στο χώμα, όπου μπορεί να συναντήσεις μεγάλα εμπόδια όπως πέτρες, λακκούβες και ανισόπεδα εδάφη, προσφέροντας περισσότερη σταθερότητα. Από την άλλη μπορεί να μην δίνουν στην μοτοσυκλέτα σβελτάδα αντίστοιχη με αυτές που διαθέτουν τροχούς 17” σε στριφτερές διαδρομές, διατηρώντας όμως πολύ καλά χαρακτηριστικά και για την οδήγηση στον δρόμο. Το Benelli TRK 702X είναι το μεσαίο Adventure με την χαμηλότερη κατανάλωση και τιμή, με έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 698 cc και πολύ κομψή εμφάνιση. Το Suzuki V-Strom 650XT καίει επίσης 4,7 λ/100 χλμ. ακολουθεί το Voge 650 DSX με κατανάλωση 5 λ/100 χλμ. το Moto Morini X-Cape 650 με 5,5 λ/100 χλμ. και τέλος το SVT 650X με 6,1 λ/100 χλμ.
| Μάρκα | Τιμή | Κυβικά/Κύλινδροι | Ισχύς/Ροπή (Hp/Nm) | Ρεζερβουάρ | 0-100 (δλ.) | Κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BENELLI TRK 702 X | 7.750 | 698/2 | 70/70 | 20 | 4,9 | 4,7 |
| SUZUKI DL 650 V-STROM XT | 9.495 | 645/2 | 71/62 | 20 | 4,2 | 4,7 |
| VOGE 650 DSX | 6.895 | 652/1 | 48/60 | 18 | 5,7 | 5 |
| MOTO MORINI X-CAPE 650 SW | 7.790 | 649/2 | 60/56 | 18 | 4,9 | 5,5 |
| QJMOTOR SVT 650X | 6.995 | 645/2 | 76,2/65 | 20 | 5,1 | 6,1 |
Μαζί με το V-Strom βγάζουν αυτονομία 420 χιλιομέτρων
Το Benelli TRK 702X είναι μία μοτοσυκλέτα ιδανική τόσο για την καθημερινότητα όσο και για μεγάλα ταξίδια, χάρη στην χαμηλή του κατανάλωση και το μεγάλο ρεζερβουάρ 20 λίτρων που διαθέτει, μπορεί να διανύσει 420 χιλιόμετρα με ένα μόνο γέμισμα. Με τα ακριβώς ίδια νούμερα αλλά εντελώς διαφορετική πλατφόρμα το Suzuki θα βγάλει επίσης την ίδια αυτονομία. To Benelli έχει διαδρομές αναρτήσεων 140 χλστ. εμπρός και 173 πίσω και θα αντιμετωπίσει κάθε κακοτεχνία ή ανώμαλα εδάφη βρεθούν εμπρός του. Το Suzuki από την άλλη έχει λίγο μεγαλύτερη διαδρομή εμπρός στα 150 χλστ. και 160 πίσω ενώ όλα τα μοντέλα της λίστας διαθέτουν ακτινωτούς τροχούς, οι οποίοι είναι πιο ανθεκτικοί και προτιμούνται στην εκτός δρόμου οδήγηση.
Την υψηλότερη ιπποδύναμη έχει το QJMOTOR SVT 650X
Η ιπποδυνάμεις σε αυτά τα κυβικά κυμαίνονται από 60 μέχρι 80 ίππους, οι οποίοι είναι υπεραρκετοί για ταξίδι ακόμα και δικάβαλο με πολλές αποσκευές, ενώ στο χώμα δεν θα σου χρειαστούν περισσότεροι ίπποι. Το πιο ισχυρό από τα 5 είναι το QJMOTOR SVT 650X που χάρη στον V2 κινητήρα του στα 645 cc αποδίδει 76,2 ίππους και 65 Nm ροπής, αλλά με ένα τίμημα, έχει την υψηλότερη κατανάλωση. Ακολουθεί το V-Strom με 71 ίππους από τον δικό του V2 κινητήρα στα ίδια κυβικά, ενώ η τρίτη θέση ανήκει στο Benelli με 70 ίππους το οποίο όμως έχει την υψηλότερη ροπή η οποία ίσως να παίζει σημαντικότερο ρόλο στην κατηγορία. Με 70 Nm λοιπόν θα έχεις αρκετά γρήγορες επιταχύνσεις αφού θα φτάσει τα 100 χλμ/ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα. Το Suzuki όμως, χάρη όχι μόνο στο στήσιμο του αλλά και το χαμηλό του σχετικά βάρος στα 216 κιλά, πετυχαίνει την ταχύτερη επιτάχυνση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, με 4,2 δευτερόλεπτα για το 0-100. Είναι επίσης το μοναδικό που αποκτά σύστημα TCS, αλλά το δικάναλο ABS δεν θα μπορούσε να λείπει από κανένα μοντέλο.
Voge DS650X με την χαμηλότερη τιμή στα 6.895 ευρώ
Το Voge 650DSx κρατά “ζωντανή την παράδοση” διαφέροντας από τον ανταγωνισμό αφού εξοπλίζεται με μονοκύλινδρο κινητήρα. Έχει την χαμηλότερη ισχύ, αλλά αυτό είναι και εσκεμμένο εν μέρει ώστε να κατατάσσεται στην Α2 κατηγορία με το όριο των 48 ίππων, τους οποίους και αποδίδει. Είναι επίσης το πιο προσιτό από τα 5 στα 6.895 ευρώ μόλις, με αρκετή πρόικα σε στάνταρ εξοπλισμό που την καθιστά μία πολύ δελεαστική επιλογή. Προστατευτικά κάγκελα και ποδιά, ψηφιακή οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας, απενεργοποιήσιμο ABS, Tubeless ελαστικά και κεντρικό σταντ, είναι στοιχεία που θα διευκολύνουν την καθημερινότητά σου, ενώ θα προστατεύσουν και την μοτοσυκλέτα στην εκτός δρόμου οδήγηση. Το QJMOTOR και το Benelli όμως έχουν πιο εξελιγμένες TFT οθόνες, με το πρώτο να πηγαίνει την άνεση ένα βήμα πιο πάνω με στάνταρ θερμαινόμενα γκριπ & σέλα και σύστημα TPMS. Στον “αγώνα” της τιμής ακολουθεί το SVT 650X στα 6.995 ευρώ, ύστερα το Benelli TRK στα 7.750, που σε συνδυασμό με την χαμηλή του κατανάλωση προσφέρει αξεπέραστη οικονομία, το Moto Morini κοστίζει 7.790 ευρώ και τέλος το Suzuki V-Strom 650 XT κοστίζει 9.495 ευρώ.
Πηγή: mototriti.gr