Η Mercedes-AMG δημοσιοποίησε εικόνα όπου δοκιμάζει ένα πρωτότυπο SUV το οποίο θα φέρει μία σειρά από καινοτομίες.
Το δεύτερο μοντέλο της AMG το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA ξεκίνησε τις δοκιμές υπό ψυχρές συνθήκες στο δημόσιο οδικό δίκτυο, με τη γερμανική εταιρεία να δημοσιοποιεί το γεγονός.
Πρώτος σταθμός του είναι η βόρεια Σουηδία, ενώ αργότερα θα βρεθεί στον Αρκτικό Κύκλο, ώστε να δοκιμαστούν όλα τα εξαρτήματα και τα μέρη υπό συνθήκες παγετού.
Με αυτό το σούπερ SUV, η Mercedes-AMG στοχεύει να ανταγωνιστεί στα ίσα τις αμιγώς ηλεκτρικές Lotus Eletre και Porsche Cayenne EV.
Επί του παρόντος, το μοντέλο είναι γνωστό ως «το ηλεκτρικό GT SUV» ένα όνομα που πιθανότατα να διατηρηθεί και για το μοντέλο παραγωγής.
Με τις δοκιμές, λοιπόν, να πραγματοποιούνται ήδη, υπολογίζεται ότι θα το δούμε να λανσάρεται στις αγορές το 2027. Να σημειώσουμε, πως η AMG το εξελίσσει πλήρως αυτόνομα, άρα και χωρίς την όποια βοήθεια της Mercedes-Benz.
Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο σούπερ SUV θα είναι το πρώτο 5θυρο μοντέλο που θα αξιοποιήσει την πλατφόρμα AMG.EA, άρα θα διαθέτει και τεχνολογία 800V.
Όμως, το πιο σημαντικό είναι οι αξονικής ροής κινητήρες με τους οποίους θα εξοπλίζεται. Θα είναι είτε δύο είτε τρεις και η συνδυαστική απόδοση θα ξεπερνάει τους 1.000 ίππους.
Οι συγκεκριμένοι ηλεκτροκινητήρες έχουν εξελιχθεί από τη Yasa, την οποία η Mercedes-Benz έχει εξαγοράσει και καθένας τους έχει μόνος του μέγιστη ισχύ 486 ίππους και 800 Nm ροπής.
Το καινούργιο ηλεκτρικό SUV της AMG θα έχει ασφάλτινη προσήλωση, ωστόσο το ύψος του αμαξώματος θα μεταβάλλεται, ώστε να μην απορριφθεί η off-road χρήση. Σε αυτό θα συμβάλλει το νέο σύστημα Active Ride Control (ενεργητική ανάρτηση).
Αναφορικά με την αισθητική προσέγγιση της γερμανικής μάρκας, στο πρωτότυπο φαίνεται ένα τολμηρό ντιζάιν το οποίο ενσωματώνει σχεδιαστικά στοιχεία του αντίστοιχου ηλεκτρικού σεντάν.
Μπροστά βλέπουμε τη νέα μάσκα Panamericana της AMG να συνδυάζεται με νέα φωτιστικά σώματα με φωτεινή υπογραφή το χαρακτηριστικό αστέρι της μάρκας.
Οι διαστάσεις του ηλεκτρικού «GT SUV» το τοποθετούν μεταξύ των EQE και EQS, οι οποίες έχουν μήκος 4,86 και 5,12 μέτρα, αντίστοιχα. Ως προς την τεχνολογία, στο infotainment θα «τρέχει» το νέο λογισμικό AMG.OS, ενώ το ντιζάιν του εσωτερικού και του ταμπλό θα είναι επίσης καινούργιο.
Προς το παρόν, η AMG δεν έχει γνωστοποιήσει τίποτα σχετικά με την τεχνολογία της μπαταρίας, ωστόσο αποκάλυψε στο Autocar ότι θα είναι διαφορετικής χημείας από όσες γνωρίζαμε ως τώρα (λιθίου, νικελίου, μαγνησίου, κοβαλτίου) και θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερη απόδοση.
Επίσης, υπάρχει εκτενής εξέλιξης στη διαχείριση της θερμότητας για να υποστηρίζουν ταχύτερους ρυθμούς φόρτισης. Ενδεικτικά να πούμε πως η παρούσα Mercedes-AMG EQE 53 αξιοποιεί μπαταρία 90,6 kWh η οποία δέχεται μέγιστη ισχύ φόρτισης 170 kW, εξασφαλίζοντας 180 χλμ. αυτονομίας σε 15 λεπτά.
Τέλος, στο καινούργιο ηλεκτρικό SUV θα ενσωματωθούν νέες τεχνολογίες και λογισμικό του τμήματος Mercedes High Performance Powertrain, που παράγει υβριδικές μονάδες ισχύος στη F1.
Η παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού σούπερ SUV της AMG θα λαμβάνει χώρα όπου και το αντίστοιχο σεντάν, δηλαδή στο εργοστάσιο του Sindelfingen της Γερμανίας.
Πηγή: newsauto.gr