Η Aston Martin δεν αναμένει να έχει κέρδη φέτος. Για να επιβιώσει, ενδέχεται να αποχωρήσει πλήρως από το χρηματιστήριο.
Όπως πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αυτή τη στιγμή, έτσι και η Aston Martin δεν τα πάει καλά. Οι δασμοί των Η.Π.Α. και η μειωμένη ζήτηση στην Κίνα έχουν αναγκάσει την εταιρεία να μειώσει τις οικονομικές της προοπτικές για το έτος. Έτσι η απόφαση πάρθηκε και η εταιρεία πουλάει το μερίδιό της στην ομάδα της Formula 1.
Η Aston Martin υπέγραψε μια δεσμευτική επιστολή πρόθεσης για την πώληση του μεριδίου της στην ομάδα της F1 (4,6%) σε έναν άγνωστο αγοραστή για 146 εκατομμύρια δολάρια. Η εισροή μετρητών στην επιχείρηση θα πρέπει να βοηθήσει στις καθημερινές λειτουργίες, χωρίς μεγάλη επίδραση στην ομάδα αγώνων.
Ενώ η Aston Martin δεν θα έχει πλέον οικονομικό μερίδιο στην ομάδα της F1, η ομάδα θα εξακολουθεί να είναι γνωστή ως Aston Martin Aramco Formula One Team χάρη σε μια μακροπρόθεσμη εμπορική συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών. Αν παρακολουθείτε στενά την F1, θα γνωρίζετε ότι η ομάδα χρησιμοποιούσε προηγουμένως το όνομα Racing Point πριν από την μετονομασία της το 2021. Πριν από αυτό, ήταν γνωστή ως Force India.
Ταυτόχρονα με αυτήν την εκποίηση, η Yaw Tree Investments, η επενδυτική κοινοπραξία με επικεφαλής τον Lawrence Stroll που κατέχει πλειοψηφικό μερίδιο στην Aston Martin, πρόκειται να αυξήσει το ποσοστό ιδιοκτησίας της από 27,67% σε 33%, πιθανώς μέσω μιας ακόμη εισροής μετρητών. Συνολικά, οι δύο εισροές μετρητών θα πρέπει να εξασφαλίσουν αδιάλειπτη λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους.
Θα μπορούσε η Aston Martin να αποσυρθεί από το χρηματιστήριο;
Ένας αναλυτής πιστεύει ότι η Aston Martin θα μπορούσε να ιδιωτικοποιηθεί για να ενισχύσει περαιτέρω τα οικονομικά της μεγέθη.
«Η ιδιωτικοποίηση εξετάζεται ως μια πιθανή πορεία», λέει ο Orwa Mohamad, αναλυτής της Third Bridge που έδωσε συνέντευξη στο CityAM. «Οι ειδικοί μας λένε ότι η απλοποίηση της δομής ιδιοκτησίας θα μπορούσε να βελτιώσει την ευελιξία, να προσελκύσει μακροπρόθεσμους συνεργάτες και να μειώσει τα διοικητικά και οικονομικά βάρη της δημόσιας εισαγωγής».
Η Aston Martin εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Οκτώβριο του 2018, με τιμή μετοχής 19 λίρες (25,30 δολάρια), αποτιμώντας την εταιρεία στα 5,76 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή τη στιγμή, οι μετοχές διαπραγματεύονται μόλις στα 71 πένες (0,94 δολάρια), για μια αποτίμηση 1,01 δισεκατομμυρίου δολαρίων, σύμφωνα με την Hagerty.
«Εσωτερικά, η Aston Martin λαμβάνει μέτρα για τον μετριασμό του κόστους, με ιδιαίτερη έμφαση στη βελτιστοποίηση του καταλόγου υλικών», λέει ο Mohamad. «Ωστόσο, τα μέτρα μείωσης του κόστους χρειάζονται χρόνο για να αποδώσουν στην πράξη και η ανάκαμψη του μικτού περιθωρίου κέρδους δεν αναμένεται πριν από το 2027».
Η εταιρεία έχει ένα ισχυρό πλεονέκτημα σε αυτές τις αβέβαιες εποχές: Τους πλούσιους αγοραστές, οι οποίοι δεν επηρεάζονται τόσο πολύ από τις οικονομικές διακυμάνσεις όσο ο μέσος αγοραστής αυτοκινήτων.
«Παρά αυτές τις προκλήσεις, η πελατειακή βάση της Aston Martin προσφέρει κάποια ασφάλεια», λέει ο Mohamad. «Οι αγοραστές στην κατηγορία των υπερπολυτελών αυτοκινήτων τείνουν να είναι λιγότερο ευαίσθητοι στον πληθωρισμό και τους οικονομικούς κύκλους, δίνοντας στην εταιρεία μεγαλύτερη ευελιξία τιμολόγησης».
Πηγή: zougla.gr