- Μόλις 5,9 δευτερόλεπτα χρειάζεται το Honda Forza 750 για να πιάσει τα 100 χλμ.
- Kαι με το καλύτερο φρενάρισμα το Forza 750, 39,5 μέτρα χρειάζεται για ακινητοποίηση.
- Τα SYM MAXSYM TL 508 και Yamaha TMAX 560 οδηγούνται και με δίπλωμα Α2.
- Με 4,4 λ./100 χλμ. κατανάλωση το SYM MAXSYM TL 508 είναι το οικονομικότερο.
Μόλις 5,9 δευτερόλεπτα χρειάζεται το Honda Forza 750 για να πιάσει τα 100 χλμ.
Τα mega scooter είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τόσο την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη όσο και τα ταξίδια, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις, δυνατά φρένα και εξοπλισμό που παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα. Με κινητήρες άνω των 500 κυβικών εκατοστών, άνετη εργονομία και premium χαρακτηριστικά, απευθύνονται σε αναβάτες που αναζητούν άνεση, επιδόσεις και οδηγική απόλαυση, όλα σε ένα πακέτο. Για το εν λόγω άρθρο, συγκεντρώσαμε τα mega scooter με την καλύτερη επίδοση ως προς το 0-100 χλμ./ώρα με πρώτο να έρχεται το Honda Forza 750 το οποίο έγραψε τριψήφιο αριθμό στην οθόνη μετά από 5,9 δευτερόλεπτα και ακολούθησε το Honda X-ADV 750 με 6,1 δευτερόλεπτα. Το Yamaha TMAX 560 χρειάστηκε 6,8 δευτερόλεπτα με τις εναπομείνασες θέσεις να καταλαμβάνουν τα Kymco AK 550 Premium και SYM MAXSYM TL 508 με 7,9 και 8,7 δευτερόλεπτα αντίστοιχα.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Ισχύς (Hp) | Τροχός εμπρός | 0-100 Km/h (δευτ.) | 100-0 Km/h (μέτρα) | Κατανάλωση (λίτρα)/Αυτονομία (χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA FORZA 750 | 13.100 | 59 | 17” | 5,9 | 39,5 | 4,7/280 |
| HONDA X-ADV 750 | 14.770 | 58 | 17” | 6,1 | 42,9 | 4,6/300 |
| YAMAHA TMAX 560 | 14.200 | 47,5 | 15” | 6,8 | 40,5 | 5,3/283 |
| KYMCO AK 550 PREMIUM | 10.995 | 51 | 15” | 7,9 | 40,8 | 5,1/294 |
| SYM MAXSYM TL 508 | 8.395 | 46 | 15” | 8,7 | 43,6 | 4,4/284 |
Kαι με το καλύτερο φρενάρισμα το Forza 750, 39,5 μέτρα χρειάζεται για ακινητοποίηση
Με την ισχύ, τις επιδόσεις και τους κινητήρες τους να αποδίδουν πάνω από 45 ίππους τα εν λόγω μοντέλα διαθέτουν την απαραίτητη δύναμη για να κινηθείς με άνεση σε εθνικές οδούς, να προσπεράσεις απροβλημάτιστα, ενώ παράλληλα διατηρούν σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και με δικάβαλο/αποσκευές. Ένα τέτοιο σύνολο, χρειάζεται και καλά φρένα και σε αυτό το τομέα διαπρέπουν. Συγκεκριμένα και στην πέδηση, την καλύτερη επίδοση πέτυχε το Forza 750 καθώς πέτυχε πλήρης ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 39,5 μέτρα. Με μόλις 1 μέτρο παραπάνω ακολούθησε το TMAX 560, το οποίο σταμάτησε μετά από 40,5 μέτρα και έπειτα από 40,8 μέτρα. το Kymco AK 550 Premium. To Χ-ADV 750 χρειάστηκε 42,9 μέτρα και τέλος το MAXSYM TL 508, στα 43,6 μέτρα.
Τα SYM MAXSYM TL 508 και Yamaha TMAX 560 οδηγούνται και με δίπλωμα Α2
Για πολλούς αναβάτες, το να μπορούν να οδηγήσουν ένα μεγάλο scooter με δίπλωμα κατηγορίας Α2 αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα. Μοντέλα όπως το SYM Maxsym TL 508 και το Yamaha TMAX 560 εντάσσονται σε αυτή την κατηγορία, καθώς οι επιδόσεις τους συμμορφώνονται με τα όρια που ορίζει η νομοθεσία για το Α2 δίπλωμα. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και χωρίς πλήρη άδεια κατηγορίας Α, κάποιος μπορεί να απολαύσει την εμπειρία ενός άνετου και δυνατού scooter, είτε ως φυσική αναβάθμιση από μικρότερο δίκυκλο είτε ως πρώτο βήμα σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Το Yamaha TMAX 560, με ισχύ που αγγίζει το ανώτατο επιτρεπτό όριο των 47,5 ίππων, και το αντίστοιχα ισχυρό Maxsym TL 508, απευθύνονται σε όσους θέλουν να συνδυάσουν ευκολία και άνεση σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Με 4,4 λ. /100 χλμ. κατανάλωση το SYM MAXSYM TL 508 είναι το οικονομικότερο
Σημαντική είναι και η κατανάλωση για όσους σκοπεύουν να κινούνται περισσότερο στη πόλη, με τα πιο οικονομικό να είναι το MAXSYM TL 508, τα οποίο θα «κάψει» 4,4 λ./100 χλμ. Έπειτα βλέπουμε τα Honda X-ADV 750 με 4,6 λίτρα και Forza 750 με 4,7 και ακολουθούν το AK 550 Premium με 5,1 λ./100 χιλιόμετρα και 5,3 λίτρα το TMAX 560. Τέλος, ένα στοιχείο που διαφοροποιεί τα Forza 750 και X-ADV 750 είναι η ύπαρξη 17 ιντσών τροχού στο εμπρός μέρος, στοιχείο που αυξάνει τη ευστάθεια και την συνολική οδική συμπεριφορά σε ανοιχτό δρόμο, καθώς ο μεγαλύτερος τροχός προσφέρει καλύτερο πάτημα και μειωμένες αναταράξεις στο τιμόνι. Επίσης, αναφορικά με το X-ADV δεν πρέπει να ξεχνάμε πως είναι το δίκυκλο που γέννησε την κατηγορία adventure/crossover scooter και με τις αυξημένες διαδρομές στις αναρτήσεις και τα μικτής χρήσης ελαστικά σου επιτρέπει να οδηγήσεις και σε βατό χωμάτινο τερέν απροβλημάτιστα.
Πηγή: mototriti.gr