Για ακόμα μία φορά, η Manhart βάζει σε πειρασμό έναν εύπορο ιδιοκτήτη BMW M να κάνει αναβάθμιση.
Ο γνωστός οίκος βελτιώσεων για μοντέλα BMW M χτυπάει ξανά, αυτή τη φορά κάνοντας κάτι ακόμα πιο extreme. Διότι στην προκειμένη περίπτωση, έχουμε την MH3 800 Touring, όπως την ονομάζει, που αποτελεί ουσιαστικά μία μηχανικά αναβαθμισμένη και ελαφρώς παραμορφωμένη M3 Touring.
Τα νούμερα που δηλώνει η Manhart για την M3 Touring εξοπλισμένη με το εισαγωγικό κιτ βελτίωσης «ζαλίζουν». Διότι η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 855 ίππους και 1.090 Nm που σημαίνει πως ξεπερνάει ακόμα και την ιπποδύναμη της καινούργιας, plug-in υβριδικής M5.
Τα νούμερα συνιστούν μία αύξηση της τάξης των 345 ίππων και 440 Nm, συγκριτικά με το εργοστασιακό μοντέλο. Η σημαντική βελτίωση επετεύχθη χάρη σε μία σειρά από αναβαθμίσεις, όπως το πρόγραμμα στην ECU, τα σφυρήλατα πιστόνια, το intercooler της Wagner Tuning, την εισαγωγή καυσίμου από ανθρακόνημα, την εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι της Remus και τα downpipe της Manhart.
Για να χειριστεί το σύνολο τόση έξτρα ιπποδύναμη, η Manhart ενίσχυσε το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με πιο ανθεκτικά εξαρτήματα, δηλώνοντας πως τώρα αντέχει έως και 1.300 Nm ροπής.
Για εκείνους που δεν τους αρκεί τόση δύναμη, ο γερμανικός οίκος προσφέρει προγράμματα αναβάθμισης Stage 2 και Stage 3 για την M3 Touring, φέρνοντάς την ακόμα πιο κοντά στις επιδόσεις των hypercar.
Ο εξοπλισμός φυσικά και είναι ανάλογος της τόσο μεγάλης ισχύος. Τα φρένα είναι τα ίδια carbon κεραμικά της M3, ωστόσο η ανάρτηση έχει ενισχυθεί σημαντικά με ρυθμιζόμενα ως προς το ύψος αμορτισέρ της H&R και αντιστρεπτικές ράβδους από carbon.
Από αισθητικές αναβαθμίσεις, η Manhart θεωρεί ότι «συγκρατήθηκε», με τον συνδυασμό μαύρου και χρυσού στο αμάξωμα να ξεχωρίζει. Αλλά το splitter, η μάσκα, το καπό, τα μαρσπιέ και ο διαχύτης είναι όλα από ανθρακονήματα, οπότε η διαφοροποίηση με την εργοστασιακή M3 είναι έντονη.
Το σύνολο στέκεται σε ζάντες αλουμινίου της Raffa με διάμετρο 20 ίντσες εμπρός και 21 πίσω, στην ίδια χρυσή απόχρωση με τις λεπτομέρειες του υπόλοιπου αμαξώματος. Το εσωτερικό είναι πιο… μετρημένο, καθώς οι αλλαγές είναι λίγες και αφορούν κυρίως στις κεντητές λεπτομέρειες της Manhart, στις μοκέτες και την ηλιοροφή.
Κλείνοντας με την τιμή, η Manhart ζητάει 222.300 ευρώ για την MH3 800 Touring, η οποία παρεμπιπτόντως έχει ήδη διανύσει 12.500 χλμ. Ωστόσο, για όσους είναι ήδη κάτοχοι της M3 Touring, προσφέρει το σχετικό κιτ βελτίωσης, αλλά όχι και σε… φιλική τιμή.
Πηγή: newsauto.gr