Από την Boomerang μέχρι την Birdcage 75th, πέντε φουτουριστικά concept cars της Maserati που δεν πέρασαν ποτέ στην παραγωγή, αλλά άφησαν το στίγμα τους στην ιστορία.
Η Maserati έχει αφήσει ανεξίτηλο αποτύπωμα στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων, όχι μόνο μέσα από τα μοντέλα παραγωγής, αλλά και χάρη σε μια σειρά από πρωτότυπα που ενσάρκωσαν την ιταλική φαντασία και τη σχεδιαστική τόλμη.
Κάποια από αυτά άγγιξαν την τελειότητα, όμως δεν έφτασαν ποτέ στη γραμμή παραγωγής. Πέντε τέτοια πρωτότυπα αποκαλύπτουν ένα ανεκμετάλλευτο θησαυρό για τη θρυλική μάρκα από τη Μόντενα.
1.Boomerang (1972)
Ένα από τα πιο ριζοσπαστικά σχέδια του Giorgetto Giugiaro, με ακραία γωνιακό αμάξωμα και πίνακα οργάνων που έμοιαζε με διαστημόπλοιο. Αν και ήταν πλήρως λειτουργικό και νόμιμο για κυκλοφορία, κρίθηκε υπερβολικά φουτουριστικό για να παραχθεί.
2. Chubasco (1990)
Η τολμηρή απάντηση της Maserati στις Ferrari και Lamborghini της εποχής, σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini. Είχε προγραμματιστεί για παραγωγή, αλλά ακυρώθηκε από τη Fiat λόγω κόστους και αβεβαιότητας, μένοντας ένα στατικό μοντέλο.
3. 320S (2001)
Μια «barchetta» πίστας βασισμένη στη 3200 GT, με αγωνιστική αισθητική, κεντρικό καθρέπτη και αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη. Παρά τις εντυπώσεις που άφησε, η εποχή δεν ήταν ακόμη έτοιμη για τέτοια project.
4. Barchetta Stradale (1992)
Ένα ελαφρύ, turbo V6 διθέσιο, που προήλθε από τη μονομάρκα σειρά αγώνων Grantrofeo. Με μόλις ένα νομίμως κυκλοφορήσιμο αντίτυπο, παραμένει ίσως το πιο σπάνιο Maserati που κατασκευάστηκε ποτέ.
5. Birdcage 75th (2005)
Ίσως το πιο εντυπωσιακό concept της μάρκας, βασισμένο στο MC12 GT1 και σχεδιασμένο από την Pininfarina. Με πανοραμική καμπίνα, 700 ίππους και εσωτερικό βγαλμένο από sci-fi ταινία, αποτέλεσε φόρο τιμής στην αγωνιστική κληρονομιά και στην τόλμη του ιταλικού design.
Παρότι κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν έφτασε στην παραγωγή, το καθένα πρόσθεσε ένα ξεχωριστό κεφάλαιο δημιουργικής υπέρβασης στην ιστορία της Maserati. Κι αν η μαζική κατασκευή τους έμεινε ένα άπιαστο όνειρο, η σχεδιαστική καινοτομία τους παραμένει διαχρονικά ελκυστική.
Πηγή: newsauto.gr