Με μηδαμινή κατανάλωση, ελάχιστο κόστος συντήρησης και πολύ χαμηλή τιμή, τα παπιά της Malaguti και της GPX αποτελούν ιδανική λύση για οικονομική μετακίνηση στην πόλη.
Η KSR διαθέτει στις τάξεις της παπιά της Malaguti και της GPX, τα οποία προσφέρουν μέγιστη πρακτικότητα και οικονομία στην καθημερινή μετακίνηση και μπορούν να οδηγηθούν και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Το χαμηλό κόστος χρήσης και η προσιτή τιμή αγοράς τους, τα καθιστούν την καλύτερη επιλογή για κίνηση στον αστικό ιστό.
-Με Euro5 κινητήρες 125 κυβικών και κατανάλωση κοντά στα 2 λίτρα
-Κατάλληλα για οδήγηση και με δίπλωμα αυτοκινήτου
-Με αυτόματο σασμάν ή με συμπλέκτη
GPX POPz 125
Τιμή: 2.175 ευρώ
Το GPX POPz θυμίζει το κλασικό παπί και σε κερδίζει με την πρώτη ματιά, και ας είναι εφοδιασμένο με μία μοντέρνα περιβολή για να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις του σήμερα. Το βλέμμα πέφτει πάνω στο μπροστινό φανάρι LED τεχνολογίας τοποθετημένο στην κολώνα του λαιμού, συνοδευόμενο από μία όμορφη ταχυδρομική σχάρα στο εμπρός φτερό. Το τιμόνι είναι τύπου «γλάρος», με ενσωματωμένα τα μίνιμαλ LED φλας και ένα όμορφο μερικώς ψηφιακό-αναλογικό όργανο να δεσπόζει στο κέντρο του. Οι στρογγυλοί χρωμιωμένοι καθρέφτες αποτελούν άλλη μία πινελιά που μας θυμίζει άλλες εποχές. Η GPX «φόρεσε» στο POPz, δύο χυτές 17άρες ζάντες από κράμα αλουμινίου που το φινίρισμά τους δίνει μία premium νότα στη συνολική εμφάνιση. Ο κινητήρας του νέου GPX POPz είναι αερόψυκτος, μονοκύλινδρος 125 κ.εκ. που συνεργάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων, πληρώντας τις αυστηρές προδιαγραφές Euro 5. Η τροφοδοσία γίνεται με ψεκασμό, ενώ το ρεζερβουάρ των 4 λίτρων σε συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση που στις μετρήσεις κυμάνθηκε στα 2 λτ./100 χλμ. αποδίδουν μία αυτονομία περίπου 200 χλμ. Χάρη στον κυβισμό του, ο κινητήρας καθιστά το GPX POPz κατάλληλο και για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου, χωρίς να έχεις δίπλωμα δικύκλου και αν πληροίς τις νέες προϋποθέσεις. Η «αιωρούμενη» πίσω σέλα του GPX POPz δεν έχει μόνο εμφανισιακό ρόλο, καθώς μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, δίνοντας τη θέση της σε κάποια μεγαλύτερη σχάρα ή κουτί μεταφοράς, μετατρέποντας έτσι το POPz σε εργαλείο. Στο μπροστινό μέρος και μπροστά από την ποδιά, υπάρχει μια μικρή σχάρα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την μεταφορά άλλων αντικειμένων. Τα δύο αμορτισέρ στο πίσω μέρος έχουν δύο μοχλούς που ρυθμίζουν εύκολα και γρήγορα την προφόρτιση σε 2 στάδια, για έναν ή δύο επιβαίνοντες.
GPX Rock 125
Τιμή: 2.195 ευρώ
Το νέο παπί της GPX έρχεται με ροκ εμφάνιση που μαγνητίζει τα βλέμματα. Ρετρό και συνάμα σύγχρονο, ενσωματώνει τα κλασικά χαρακτηριστικά των παπιών με κεντρικό προβολέα και φλας στο τιμόνι και ποδιά προστασίας και τα συνδυάζει με ξεχωριστές λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά καλύμματα χρωμίου της εξάτμισης και οι πολυάκτινες ζάντες. Υπάρχουν 3 διαθέσιμοι χρωματισμοί: μαύρο, κόκκινο και μπλε. Ο φωτισμός είναι τύπου LED με φώτα ημέρας DRL με το λογότυπο GPX, ενώ και στο πίσω μέρος φανάρι και φλας είναι επίσης LED για αυξημένη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες. Ο αερόψυκτος κινητήρας των 125 κυβικών φέρει σύστημα ψεκασμού καυσίμου από την GPX (GPX-Fi). Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5, και είναι ρυθμισμένος για μικρότερη κατανάλωση καύσιμου. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου 4 σχέσεων. Το underbone πλαίσιο συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά πίσω αμορτισέρ της YSS με προφόρτιση αερίου και σε διαφορετικούς χρωματισμούς ανάλογα με το μοντέλο. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει μπροστινό δισκόφρενο 220mm με δαγκάνα φρένων κόκκινου χρώματος για το μοντέλο Racing και δαγκάνα φρένων μαύρου χρώματος για τα μοντέλα Sport. Οι τροχοί των 17 ιντσών τυλίγονται από ελαστικά 2.50 μπροστά και 2.75 πίσω. Το συνολικό βάρος ανέρχεται στα 108 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 4 λίτρων. Το GPX Rock εξοπλίζεται με νέας σχεδίασης πλήρες ψηφιακό LED πίνακα οργάνων, σύστημα κλειδώματος με διακόπτη ασφαλείας και μπροστινή σχάρα για αυξημένη χρηστικότητα και άνεση. Η σέλα του, με ύψος στα 780 χιλιοστά, θα χωρέσει με άνεση 2 άτομα ενώ η μεγάλη οπίσθια χειρολαβή προσφέρει αυξημένη ασφάλεια για τον συνεπιβάτη.
Malaguti Spectre GP 125
Τιμή: 2.395 ευρώ
Με νέα «πνοή ζωής», η Malaguti έχει ήδη να προσφέρει, μια ευρεία γκάμα δικύκλων για πολλά γούστα και ανάγκες, μέρος της οποίας είναι και το Spectre GP 125. Ο κινητήρας του Spectre GP 125 έχει κάτι από μοτοσυκλέτα, αφού έχει «όρθιο» κύλινδρο και όχι οριζόντιο, ενώ είναι αερόψυκτος, με την ισχύ του να ανέρχεται στους 9,7 ίππους και την μέγιστη ροπή στο 1 kgm. Το μοτέρ συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, με χειροκίνητο συμπλέκτη και διάταξη μοτοσυκλέτας, αντί παπιού: Η 1η σχέση είναι «κάτω», με τις υπόλοιπες «πάνω». Αξίζει να αναφέρουμε ότι εκτός από μίζα, το Spectre GP 125 μπορεί να πάρει μπροστά και με μανιβέλα. Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται στα 2,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, για μία θεωρητική αυτονομία της τάξης των 200 χιλιομέτρων. Στα φρένα, εντυπωσιάζει ο εμπρός δίσκος με διάμετρο 320 χιλιοστών, μια διάσταση που παλαιότερα δεν είχαν ούτε τα superbikes! Στον πίσω τροχό, ο δίσκος φρένου έχει διάμετρο 190 χιλιοστών, ενώ οι δαγκάνες είναι διπίστονη και μονοπίστονη, εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Το σύστημα πέδησης συμπληρώνει το CBS, που συνδυάζει το εμπρός και το πίσω φρένο με το πάτημα του δεξιού πεντάλ. Στις αναρτήσεις χρησιμοποιείται τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και μονό, κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω. Το ζύγισμα του μοντέλου είναι πολύ καλό, αφού από τις στατικές κιόλας μανούβρες, το μυαλό σου δεν πάει με τίποτα ότι κουμαντάρεις ένα δίκυκλο 123 κιλών, αλλά κάτι αρκετά ελαφρύτερο. Αυτό φυσικά προσθέτει σε πρακτικότητα, όταν κινείσαι σε συνθήκες έντονου μποτιλιαρίσματος ή κάνεις επιτόπιες μανούβρες. Ευχάριστη εργονομική νότα, είναι οι δύο θήκες τοποθέτησης αντικειμένων στην ποδιά, εκατέρωθεν του άξονα του τιμονιού. Μπορούν να χωρέσουν αρκετά είδη αντικειμένων, ενώ στην αριστερή πλευρά υπάρχει και μια θύρα παροχής ρεύματος USB.
Πηγή: mototriti.gr