Auto & Moto

Malaguti Spectre GP 125: Παπί με ψυχή μοτοσυκλέτας

Με συμπλέκτη, 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, εμπρός δίσκο 320 χιλιοστών και κατανάλωση μόλις 2,4 λίτρα στα 100, το Malaguti Spectre GP 125 ακροβατεί μεταξύ παπιού και μοτοσυκλέτας.

Συμπλέκτης και 5τάχυτο κιβώτιο

Πριν μερικούς μήνες η Malaguti έκανε δυναμική επιστροφή στην αγορά με το Spectre GP 125, ένα εντυπωσιακής εμφάνισης παπί για γρήγορες και οικονομικές μετακινήσεις που μπορείς να οδηγήσεις ακόμα και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Ο τετράχρονος κινητήρας του αποδίδει 9,7 ίππους και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων μέσω χειροκίνητου συμπλέκτη και διάταξη μοτοσυκλέτας, αντί παπιού, δηλαδή η 1η σχέση είναι «κάτω», με τις υπόλοιπες «πάνω». Το αναλογικό στροφόμετρο ταιριάζει γάντι με τη φιλοσοφία και το σπορ χαρακτήρα του Spectre GP και συμπληρώνεται από μια ψηφιακή οθόνη ενδείξεων συμβαδίζοντας με τις επιταγές της εποχής.

Δίσκος «μαργαρίτα» 320 χιλιοστών και CBS

Εμπρός δίσκο διαμέτρου 320 χιλιοστών δεν συναντάς συχνά όχι μόνο σε παπιά, αλλά ούτε και σε μοτοσυκλέτες, ενώ η όμορφη σχεδίαση τύπου «μαργαρίτα» ενισχύει τη δυναμική εμφάνιση του μοντέλου. Συνεργάζεται με δίσκο 190 χιλιοστών πίσω και για πιο αποδοτικό και ασφαλές φρενάρισμα υπάρχει σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Σε επίπεδο ανάρτησης το Malaguti Spectre GP 125 εφοδιάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και monoshock ανάρτηση πίσω, ενώ διαθέτει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με tubeless ελαστικά διαστάσεων 90/80-17 120/70-17 εμπρός και πίσω.

Πρακτικό κι ευέλικτο

Η ευελιξία και η ευκολία χειρισμών είναι ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά ενός παπιού και το Spectre GP 125 επιβεβαιώνει τον κανόνα με το εξαιρετικό του ζύγισμα που σου επιτρέπει να ελέγχεις με ακρίβεια τα 123 κιλά του και να ελίσσεσαι με άνεση ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Οι δυο θήκες αντικειμένων στην ποδιά, θα χωρέσουν αρκετά αντικείμενα πρώτης ανάγκης, ενώ η αριστερή φιλοξενεί και μια θύρα USB για φόρτιση συσκευών.

Το Malaguti Spectre GP 125 κοστίζει 2.395 ευρώ.

-Παπί με DNA μοτοσυκλέτας
-Συμπλέκτης και 5τάχυτο κιβώτιο
-Δίσκος «μαργαρίτα» 320 χιλιοστών και CBS

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Tesla «Το καλύτερο όχημα μας δεν το έχουμε αποκαλύψει ακόμα»

TEO

Με ποιο σύστημα η Nissan θα προστατεύει τους οδηγούς από τις συγκρούσεις

TEO

Οδηγούμε το Mazda CX-60 e-Skyactiv D στην Ισπανία

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies