- Κινητήρας Euro5+ με σύστημα start/stop και 12 ίππους.
- Καλορυθμισμένο Traction Control.
- Φρένα με ABS που κάνουν τα 80-0 χλμ. σε 33,8 μέτρα.
- Μπαγκαζιέρα δώρο στο βασικό εξοπλισμό.
Τιμή: 2.495
+Tιμή, κατανάλωση, τελική, εξοπλισμός
-Τιμόνι, οθόνη
Όπως και ο προϊστορικός κυνηγός Βελοσιράπτορας κινούνταν με ευελιξία, ταχύτητα και ακρίβεια, έτσι και το LETBE Velocity 125, μπορεί να μην έχει νύχια, αλλά θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο στο καθημερινό αστικό «κυνηγητό», χάρις τις μικρές του διαστάσεις και τον 16” τροχό.
Η LETBE είναι μια εταιρεία που ήρθε για πρώτη φορά στη χώρα μας το 2024. Ωστόσο, στη Κίνα διαθέτει υπερσύγχρονες εργοστασιακές εγκαταστάσεις και συγκαταλέγεται ανάμεσα στις τέσσερις κορυφαίες εταιρείες παραγωγής δικύκλων. Ο στόχος της LETBE είναι να δημιουργήσει δίκυκλα με καλή σχέση ποιότητας-τιμής, κάτι που έχει καταφέρει έως τώρα, καθώς όλα τα μοντέλα της δεν ξεπερνούν τις 3.000 ευρώ σε κόστος, ενώ φέρουν και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.
Εμφάνιση-Ποιότητα κατασκευής
Εμφανισιακά, το Velocity 125 είναι ένα κομψό, διακριτικό scooter πόλης, με ωραίο ύφασμα στη σέλα, καλή ανάδραση στους διακόπτες και LCD οθόνη για να είναι πλήρως εναρμονισμένο με την εποχή. Το φινίρισμα του είναι καλό και η συναρμογή του με τα πλαστικά του μέρη δένουν καλά μεταξύ τους, χωρίς κάποιος τριγμός να γίνεται αντιληπτός. Διαθέτει αυτή την κομψή, ιταλική σιλουέτα με το επίπεδο πάτωμα και τον μεγάλο τροχό. Φέρει full LED φωτισμό μαζί με DRL φώτα ημέρας και την πληροφόρηση του αναβάτη αναλαμβάνει μια έγχρωμη LCD οθόνη 5 ιντσών.
Άνεση-Εργονομία
Είναι αρκετά άνετο, τοποθετεί τα πόδια σωστά στο επίπεδο πάτωμα και δημιουργεί σωστές γωνίες για να μην ταλαιπωρείσαι εάν διανύεις περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στη μέρα. Παρόλα αυτά, το τιμόνι είναι χαμηλά τοποθετημένο και ακόμη και σε αναστήματα 1.75-1.80 σου «ρίχνει» τους ώμους. Η LCD οθόνη, παρέχει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες, παρόλα αυτά θα θέλαμε στο γραφικό της μέρος να ήταν λίγο πιο εκσυγχρονισμένη και ευδιάκριτη κάτω από τον ήλιο. Ο χώρος κάτω από τη σέλα, μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος τύπου full face (όχι όλα όμως) και κάποια άλλα μικροαντικείμενα, όπως ένα ζευγάρι γάντια. Η keyless τεχνολογία επίσης εξυπηρετεί στις γρήγορες εκκινήσεις, ενώ και η θύρα USB σου επιτρέπει να φορτίζεις όσο οδηγείς. Η μπαγκαζιέρα δε, η οποία δίνεται δώρο με την αγορά του scooter είναι πρακτική καθώς μπορείς να τοποθετήσεις ένα ακόμη κράνος, το σακίδιο σου ή ότι άλλο επιθυμείς να έχεις μέσα στη μέρα σου. Επίσης, στη ποδιά μπροστά υπάρχει ντουλαπάκι που κλειδώνει και θύρα USB για να φορτίζεις τις συσκευές σου εν κινήσει.
Κινητήρας
Ο κινητήρας με τον οποίο εξοπλίζεται το μοντέλο της LETBE είναι μονοκύλινδρος υδρόψυκτος τετραβάλβιδος, πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές Euro 5+ και αποδίδει 12 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και 12.5 Nm ροπής στις 5.250 σ.α.λ. Η μετάδοση του γίνεται με ιμάντα, η λειτουργία του είναι αθόρυβη στις χαμηλομεσαίες στροφές και η επιτάχυνση του είναι πέρα για πέρα γραμμική. Εξοπλίζεται με σύστημα Start/Stop, το οποίο λειτουργεί πολύ καλά και στα φανάρια το μοτέρ «ξυπνάει» άμεσα, χωρίς αναμονές, ενώ παράλληλα μειώνει την κατανάλωση.
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Το πλαίσιο του είναι ατσάλινο σωληνωτό και συνεργάζεται με ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, είναι σταθερό, σε αυτό βοηθάει και ο μεγάλος τροχός 16 ιντσών στο εμπρός μέρος. Τα φρένα του στην έκδοση που είχαμε στη διάθεση μας, επιτηρούνται από σύστημα ABS της Bosch, το οποίο λειτουργεί διακριτικά και χωρίς μεγάλη επίδραση στις μανέτες. Επίσης, φέρει καλορυθμισμένο traction control που δεν παρεμβαίνει αχρείαστα, βοήθησε σε βρεγμένους και ολισθηρούς δρόμους. Το βάρος του, ανέρχεται στα 140 κιλά με όλα τα υγρά του και συνδυαστικά με το χαμηλό ύψος σέλας στα 798 χιλιοστά κάνουν τον όλο χειρισμό του παιχνιδάκι.
Στο δρόμο
Οδηγώντας το LETBE Velocity 125 το πρώτο πράγμα που παρατηρείς είναι το πόσο φιλικό είναι, κυριολεκτικά σαν ποδήλατο, εξαιρετικό στοιχείο για κάποιον που δεν έχει εμπειρία από δίκυκλα. Μέσα στην κίνηση έχει flow, κυλά και ελίσσεται απροβλημάτιστα και ακούραστα, σε αυτό συνδράμουν και οι μαζεμένες διαστάσεις του. Η εκκίνηση από τα φανάρια με το LETBE είναι εξίσου ομαλή, με το σύστημα Start/Stop να λειτουργεί υποδειγματικά, χωρίς να αργεί, ενώ παράλληλα προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση. Συγκεκριμένα είδαμε τιμή 2,6 λτ./100 χλμ. με την αυτονομία του να αγγίζει τα 300 χλμ. Αναφορικά με τις επιδόσεις του: Πέτυχε το 0-50 χλμ./ώρα, που είναι και οι ταχύτητες με τις οποίες θα κινηθείς μέσα στη πόλη σε 6 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0-80 χλμ./ώρα χρειάστηκε 16,6 δευτερόλεπτα. Τα φρένα του είναι αξιοπρεπή, με το σύστημα ABS που τα επιτηρεί να λειτουργεί διακριτικά και χωρίς ενοχλητικές αναδράσεις στις μανέτες. Αντίστοιχα και το traction control ήταν ιδιαιτέρως βοηθητικό τις βροχερές μέρες, αλλά και όταν βρεθήκαμε σε κακής ποιότητας γλιστερό οδόστρωμα. Για τα πρακτικά, το Velocity 125 από τα 80 χιλιόμετρα, ακινητοποιήθηκε πλήρως σε 33,8 μέτρα, αριθμός καλός για την κατηγορία. Η θέση οδήγησης του είναι άνετη, με τα πόδια να έχουν σωστές γωνίες, χάρις και του επίπεδου πατώματος, το τιμόνι του έχει μεγάλο κόψιμο αλλά είναι τοποθετημένο πιο χαμηλά από ότι θα το θέλαμε, καθώς ακόμη και σε μεσαία αναστήματα σε κάνει να καμπουριάζεις. Στις πιο ανοιχτές διαδρομές, επίσης δεν είχαμε κανένα παράπονο, καθώς καταφέραμε να δούμε 102 χιλιόμετρα στο κοντέρ και 95 με δικάβαλο, άρα δεν σε περιορίζει μόνο στις κοντινές αποστάσεις.
Η άποψη μας
Παρότι ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των 125 κ.εκ. είναι τεράστιος με πληθώρα επιλογών, το LETBE Velocity 125 καταφέρνει να ξεχωρίσει για την φιλικότητα του και τον εξοπλισμό που προσφέρει σε αυτό το εύρος τιμής. Επομένως, είτε είσαι νέος και άπειρος είτε απλά θες ένα δίκυκλο, με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες για να κινείσαι στη καθημερινότητα σου, τότε το Velocity είναι μια αξιοπρόσεκτη επιλογή, που δύσκολα θα χάσει από τον ανταγωνισμό στη σχέση ποιότητας-τιμής.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| LETBE Velocity 125 | |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4T, 1K, Υ/Ψ, 4Β, |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 125 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | – |
| Συμπίεση (:1) | – |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 12/8250 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 12,5/5250 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. ψεκασμός |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) | 7 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 2,6 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | – |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Διπλό αμορτισέρ |
| Διαδρομή (χλστ.) | – |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ 1Ε, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ 1Ε, ABS |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/80-16 |
| Ελαστικό Π | 120/70-14 |
| Διαστάσεις-Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | – |
| Πλάτος (χλστ.) | – |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1390 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 798 |
| Βάρος (κιλά) | 140 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Τraction Control/Ρυθμ. | N/O |
| Keyless Κεντρικός Διακόπτης | N |
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ν |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ο |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | O/Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | O/O |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | N |
| Χειρολαβές/Σχάρα | Ν/N |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο/O |
| Επιδόσεις | |
| 0-50 χλμ./ώρα (δευτερόλεπτα) | 6 |
| 0-80 χλμ./ώρα (δευτερόλεπτα) | 16,6 |
| 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | 33,8 |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 2,6 |
Πηγή: mototriti.gr