Το Leapmotor B03 είναι ένα νέο ηλεκτρικό της B κατηγορίας. Αναμένεται να έρθει ή ακόμα και να κατασκευάζεται, στην Ευρώπη. Το εσωτερικό του μπορεί να μετατραπεί και σε διπλό κρεβάτι.
Η Leapmotor παρουσίασε στην Κίνα το A05, ένα νέο μοντέλο το οποίο θα έρθει στην Ευρώπη ως B03.
Το αυτοκίνητο ανήκει στην B κατηγορία, και θα συναγωνιστεί μοντέλα όπως το επερχόμενο VW ID.Polo. Ουσιαστικά αποτελεί τη χαμηλότερη εκδοχή του B03X, που είναι B-SUV, και ως εκ τούτου έχει υιοθετήσει αρκετή από την αισθητική του δεύτερου.
Ο σχεδιασμός κινείται σε «καθαρές» γραμμές, και αποπνέει νεανική «αύρα». Στον εμπρόσθιο πρόβολο κυριαρχούν τα φωτιστικά σώματα που είναι τοποθετημένα ψηλά, αλλά και λεπτομέρειες όπως οι κάθετοι αεραγωγοί στις άκρες του προφυλακτήρα. Η απουσία κεντρικής μάσκας, αλλά και οι χειρολαβές των θυρών που έρχονται «πρόσωπο» με το αμάξωμα και δεν εξέχουν, συμβάλλουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής.
Οι εξωτερικές διαστάσεις είναι 4,18 μέτρα μήκος και 1,79 μέτρα πλάτος, με το ύψος να είναι 1,56 μέτρα. Το μεταξόνιο κυμαίνεται στα 2,605 μέτρα.
Η Leapmotor αναφέρει πως η καμπίνα του B03 είναι εξελιγμένη με γνώμονα την ευελιξία και την πρακτικότητα. Η εταιρεία ανακοινώνει πως όλα τα καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν και να σχηματιστεί ένα διπλό κρεβάτι. Παράλληλα, στη δεύτερη σειρά βρίσκονται τραπεζάκια.
Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 474 λίτρα, ενώ κάτω από το πάτωμά του υπάρχει δεύτερος χώρος, 91 λίτρων. Ταυτόχρονα, με την πτώση των πλατών των πίσω καθισμάτων, η χωρητικότητα φτάνει τα 1.308 λίτρα.
Στο εσωτερικό βρίσκουμε ένα minimal σχεδιασμό με λίγους φυσικούς διακόπτες. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη έγχρωμη οθόνη infotainment, μεγέθους 14,6 ιντσών, μέσω της οποίας εκτελούνται οι περισσότερες λειτουργίες, με τον επεξεργαστή να είναι Qualcomm Snapdragon 8295. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, διάστασης 8,9 ιντσών.
Στην Κίνα, το μοντέλο προσφέρεται σε δύο εκδόσεις κινητήρων, με 94 ή 121 ίππους. Αν χρησιμοποιηθούν οι ίδιες μπαταρίες που βρίσκουμε στο SUV «αδελφάκι», το Leapmotor B03X, τότε θα δούμε επίσης δύο επιλογές, χωρητικότητας 39,8 ή 53 kWh. Σε κύκλο WLTP, η αυτονομία θα κυμαίνεται στα 390 χιλιόμετρα, με τη φόρτιση της μπαταρίας από το 30 στο 80%, στα 90 kW, να ολοκληρώνεται σε 16 λεπτά.
Υπάρχει μια πιθανότητα το Leapmotor B03 να παράγεται και στην Ευρώπη, μιας και η Leapmotor σκοπεύει να κατασκευάζει μοντέλα στη Γηραιά Ήπειρο. Στην αγορά της Κίνας, το A05 έχει τιμή από 7.500 ευρώ. Εδώ, θεωρητικά θα είναι λίγο φθηνότερο από το B03X, το οποίο αναμένεται να κοστίζει οριακά κάτω από 25.000 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr