Η Lamborghini ετοιμάζεται να αποφασίσει: θα είναι το Lanzador το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο ή ένα υβριδικό με θερμικό μοτέρ;
Η Lamborghini βρίσκεται μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι. Η Lanzador, το μελλοντικό GT της εταιρείας, παρουσιάστηκε το 2023 ως το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας.
Ωστόσο, η επιβράδυνση της ζήτησης για πολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι καθυστερήσεις στην ανάπτυξη EV από τον Όμιλο Volkswagen και την Porsche φαίνεται να ανατρέπουν το πλάνο.
Ο CEO της μάρκας, Stephan Winkelmann, δήλωσε σε συνέντευξή του: «Πρέπει να αποφασίσουμε μέσα στις επόμενες εβδομάδες αν η Lanzador θα είναι PHEV ή BEV. Οι πελάτες μας δεν βλέπουν ακόμη τα ηλεκτρικά ως πραγματική εναλλακτική. Θα μπορούσαμε να το κάνουμε ηλεκτρικό, αλλά για τα επόμενα χρόνια θα ήταν κακή πρόταση».
Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε ένα ηλεκτρικό μοντέλο με 1.350 PS και 980V υποδομή φόρτισης, ενώ η υβριδική εκδοχή θα συνδύαζε τον νέο twin turbo V8 με ηλεκτροκινητήρες, όπως στις Urus και Temerario.
Ωστόσο, το βάρος γέρνει προς τη plug-in hybrid επιλογή, ακολουθώντας το παράδειγμα της επόμενης γενιάς Urus που όπως επιβεβαιώθηκε, θα παραμείνει PHEV αντί για αμιγώς ηλεκτρική.
Η απόφαση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Ferrari ετοιμάζεται να λανσάρει το πρώτο της EV, την Elettrica, μέσα στο 2026. Εάν η Lamborghini καθυστερήσει το δικό της ηλεκτρικό GT, θα βρεθεί τουλάχιστον πέντε χρόνια πίσω από τον αιώνιο ανταγωνιστή της.
Ο Winkelmann αναγνωρίζει ότι η μεγαλύτερη πρόκληση είναι οι διαφορετικές περιβαλλοντικές νομοθεσίες ανά ήπειρο.
Παράλληλα, υπογραμμίζει πως η βιομηχανία χρειάζεται «σαφή κατεύθυνση και τεχνολογικό πλουραλισμό». Γι’ αυτό, η Lamborghini δημιουργεί μια νέα ομάδα για συνθετικά και βιοκαύσιμα, εξετάζοντας καύσιμα που «θα μπορείς να βάλεις απευθείας στο ρεζερβουάρ σου».
Το μόνο βέβαιο: ο V12 του Revuelto θα συνεχίσει να βρυχάται και μετά το 2030. Γιατί, ό,τι κι αν γίνει, ο Ταύρος δύσκολα εξημερώνεται από το ρεύμα.
Πηγή: newsauto.gr