Μετά την 990 RC R, η KTM επιβεβαιώνει δύο μικρότερες supersport, μεταφέροντας την αγωνιστική της εμπειρία σε περισσότερους αναβάτες.
Η KTM σχεδιάζει να διευρύνει τη νέα γκάμα των supersport μοτοσυκλετών της με τις 790 RC και 490 RC. Την είδηση επιβεβαίωσε ο CEO της εταιρείας, Gottfried Neumeister, χωρίς όμως να αποκαλύψει τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνίες παρουσίασης.
Η 790 RC αναμένεται να τοποθετηθεί κάτω από την 990 RC R, αξιοποιώντας πιθανότατα την πλατφόρμα του δικύλινδρου κινητήρα των 799 cc που χρησιμοποιείται στην ανανεωμένη 790 Duke. Θα απευθύνεται σε όσους αναζητούν μια πραγματική supersport μεσαίου κυβισμού, χωρίς τις απαιτήσεις και το κόστος της μεγαλύτερης 990.
Η 490 RC θα αποτελέσει το νέο σημείο εισόδου στην οικογένεια. Η KTM είχε εξετάσει και στο παρελθόν τη δημιουργία μιας δικύλινδρης πλατφόρμας περίπου 500 cc η οποία θα μπορούσε να προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις από τα μονοκύλινδρα μοντέλα μικρού κυβισμού.
Η επιστροφή της KTM στις supersport ξεκίνησε με την 990 RC R. Στην καρδιά της βρίσκεται ο δικύλινδρος κινητήρας LC8c των 947 cc τοποθετημένος σε πλαίσιο που εξελίχθηκε για σπορ οδήγηση στον δρόμο και στην πίστα.
Η 990 RC R Track προχωρά ένα βήμα παραπέρα, αφαιρώντας τον εξοπλισμό δρόμου και υιοθετώντας περισσότερο εξειδικευμένα περιφερειακά. Παράλληλα, το 990 RC R Cup προσφέρει επίσημη υποστήριξη και αγωνιστική δράση στην Ευρώπη.
Ο Neumeister υπογράμμισε ότι το MotoGP αποκτά μεγαλύτερη επιρροή στις μοτοσυκλέτες δρόμου της KTM. Η 990 RC R δεν χρησιμοποιεί τον V4 κινητήρα της αγωνιστικής RC16, αλλά υιοθετεί στοιχεία από τη φιλοσοφία εξέλιξης, την αεροδυναμική και την εργονομία των αγώνων.
Η στροφή προς τις ασφάλτινες μοτοσυκλέτες έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς πλέον αποφέρουν περίπου το μισό των εσόδων της KTM. Οι 790 RC και 490 RC θα μεταφέρουν αυτή τη σπορ φιλοσοφία στις μεσαίες και εισαγωγικές κατηγορίες, οι οποίες παρουσιάζουν σημαντική ανάπτυξη.
Πηγή: 2wo.gr