Auto & Moto

KTM 450 Rally Replica: Ο ορισμός του «Ready to Race»

Σχεδόν καμία άλλη μοτοσυκλέτα από την αυστριακή γκάμα δεν θα μπορούσε να υποστηρίξει τόσο πολύ το σύνθημα της εταιρείας «Ready to Race». Ακόμα κι από το εργοστάσιο, με την KTM 450 Rally Replica του 2023 μπορείς να δηλώσεις κατευθείαν συμμετοχή στο επόμενο Dakar

Το DNA της ΚΤΜ και η 20ετή εμπειρία της από τους αγώνες Dakar είναι βαθιά χαραγμένα όπου κι αν κοιτάξεις την 450 Rally Replica, η οποία συνεχίζει την παρουσία της στη γκάμα και για το 2023.

Με την KTM 450 Rally Replica συμμετέχεις Dakar

Η εν λόγω μοτοσυκλέτα αποτελεί μία εκδοχή για εμάς του κοινούς θνητούς, της αγωνιστικής KTM 450 Rally που χάρισε στον Matthias Walkner την 3η θέση στο Dakar του 2022. Ακόμα και η εμφάνισή της θυμίζει τον σκληροπυρηνικό χαρακτήρα της «αδερφής» της, με τα ψηλά φτερά, τα μεγάλα ρεζερβουάρ και την κάθετη ψηλή ζελατίνα-φαίρινγκ. Για να μιλάμε και με αριθμούς, εκτός από το μπροστινό ρεζερβουάρ, υπάρχει κι άλλο ένα που παίζει ταυτόχρονα τον ρόλο του υποπλαισίου, αυξάνοντας έτσι τον αριθμό στα 35 λίτρα.

60 άλογα από μονοκύλινδρο και 35 λτ. ρεζερβουάρ

Η καρδιά του KTM 450 Rally Replica χτυπάει σε μονοκύλινδρους ρυθμούς, αποδίδοντας το εντυπωσιακό νούμερο των 60 ίππων. Βέβαια, για να επιτευχθεί αυτή η ιπποδύναμη, έχει βοηθήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής της Akrapovic σε συνδυασμό με ένα σύστημα διαχείρισης κινητήρα της Keihin. Το κινητήριο σύνολο χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο κέντρο μάζας, κάτι που βοηθάει εξαιρετικά στις αμμώδεις και βραχώδεις περιοχές της ερήμου.

Περιφερειακά απευθείας από την εργοστασιακή ομάδα
Εκτός του κινητήρα, τα υπόλοιπα περιφερειακά – κοσμήματα περιλαμβάνουν αναρτήσεις της κορυφαίας σειράς XACT PRO της WP, μπροστά ένα πιρούνι 48 χλστ. με τεχνολογία Cone Valve και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο αγωνιστικών προδιαγραφών, όπως και το κιβώτιο ταχυτήτων από την Pankl, ίδιο με αυτό που χρησιμοποιεί η εργοστασιακή ομάδα Red Bull KTM Factory Racing.

2001-2019: Το σερί νικών Dakar της ΚΤΜ

Η ίδια μοτοσυκλέτα, με τα κόκκινα χρώματα της GAS-GAS φέτος κατέκτησε τους αμμόλοφους αλά και την πρώτη θέση του βάθρου του φετινού Dakar. Εξάλλου, δεν είναι τυχαίο που η KTM -εκτός από το 2020 με τη Honda- έχει σαρώσει όλα τα Dakar από το 2001 έως το 2019.

-Η «θνητή» εκδοχή της αγωνιστικής πρωταθλήτριας Dakar
-Με μονοκύλινδρο κινητήρα 450 κ.εκ. και 60 άλογα
-Μπρος-πίσω ρεζερβουάρ που χωράει 35 λίτρα συνολικά

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Το απόλυτο electromod sleeper – Βανάκι του 1974 αποκτά κινητήρα Tesla και κάνει πλάκα σε κάθε κόντρα

TEO

To Range Rover SV «Lansdowne Edition» είναι για λίγους

TEO

Αυτό είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό C-HR+. Με αυτονομία που φτάνει τα 600 χλμ. και ιπποδυνάμη έως 343 ίππους

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies