- Νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 645 κ.εκ. με 123 ίππους.
- Αεροδυναμικά φτερά τύπου MotoGP και φρένα Brembo Stylema.
- Κάμερα μπροστά, launch control και hill start assist.
- Κινέζικα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για τιμή 4.800 ευρώ.
Νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 645 κ.εκ. με 123 ίππους
Η Kove 650RR 2026 έρχεται να ταράξει την κατηγορία των supersport με έναν ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, χωρητικότητας 645 κυβικών εκατοστών. Η απόδοση φτάνει τους 123,3 ίππους, με βάρος μόλις 180 κιλά με υγρά, στοιχείο που προσφέρει εντυπωσιακή αναλογία κιλών ανά ίππο. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές: επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3 δευτ. και τελική ταχύτητα 260 χλμ./ώρα. Η παρουσίαση έγινε στην έκθεση Chongqing, όπου μαζί με το supersport 650RR αποκαλύφθηκε και η νέα adventure 625X. Με αυτή την κίνηση, η Kove δείχνει αποφασισμένη να μπει δυναμικά σε κατηγορίες όπου μέχρι σήμερα κυριαρχούσαν ιαπωνικές και ευρωπαϊκές προτάσεις.
Αεροδυναμικά φτερά τύπου MotoGP και φρένα Brembo Stylema
Η νέα supersport της Kove βασίζεται σε αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, που συνδυάζει ακαμψία με χαμηλό βάρος, προσφέροντας καλύτερο έλεγχο σε απαιτητική οδήγηση. Η σχεδίαση είναι αιχμηρή και φουτουριστική, με μεγάλες εισαγωγές αέρα και πλήρη αεροδυναμικά φτερά που θυμίζουν λύσεις MotoGP.
Στον εξοπλισμό συναντάμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema και cornering ABS, που εξασφαλίζουν κορυφαίο φρενάρισμα και ασφάλεια ακόμη και υπό κλίση. Οι αναρτήσεις είναι ημιενεργές και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες, κάτι που συναντάμε σε πολύ ακριβότερες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας. Επιπλέον, το μοντέλο διαθέτει traction control με wheelie control και rear lift control, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον high-tech χαρακτήρα του.
Κάμερα μπροστά, launch control και hill start assist
Η Kove δεν περιορίστηκε στα βασικά, αλλά εξόπλισε το 650RR με μια σειρά από πρωτοποριακές τεχνολογίες. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν η μπροστινή κάμερα με σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, τα adaptive headlights που στρίβουν μαζί με τη μοτοσυκλέτα, αλλά και ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης, μια λύση που αντικαθιστά τις κλασικές μεθόδους (ντίζα ή υδραυλικό κύκλωμα) με ηλεκτρομαγνητισμό. Στο πακέτο προστίθενται quickshifter, launch control, ηλεκτρονική βαλβίδα εξάτμισης, cruise control, αλλά και hill start assist για υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα. Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με keyless σύστημα, T-Box με Bluetooth συνδεσιμότητα και αυτόματη απενεργοποίηση κινητήρα σε περίπτωση πτώσης. Πρόκειται για χαρακτηριστικά που συνήθως συναντώνται σε κορυφαία superbikes, και σπάνια σε μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας.
Κινέζικα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για τιμή 4.800 ευρώ
Η Kove παρουσίασε το 650RR ως πρωτότυπο, όμως η πλήρης λίστα τεχνικών χαρακτηριστικών και η ολοκληρωμένη εμφάνιση δείχνουν ότι η εμπορική του διάθεση δεν θα αργήσει. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο, ωστόσο, είναι η τιμή: Κινεζικά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι όταν κυκλοφορήσει στην Κίνα, θα κοστίζει κάτω από 40.000 γιουάν, δηλαδή λιγότερο από 4.800 ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία. Ακόμη κι αν στην Ευρώπη το ποσό αυτό διπλασιαστεί λόγω πιστοποιήσεων, φόρων και μεταφορικών, μια τετρακύλινδρη supersport με τέτοιο εξοπλισμό και τετραψήφια τιμή μπορεί να φέρει σεισμό στην κατηγορία.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η Kove δείχνει αποφασισμένη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι των supersport. Αν οι φήμες επιβεβαιωθούν και η 650RR κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, τότε η κινεζική εταιρεία θα έχει βάλει σοβαρή υποψηφιότητα να αμφισβητήσει καθιερωμένα ονόματα.
Πηγή: mototriti.gr