• Τέλος παραγωγής λόγω ρύπων και ασφάλειας.
• Μετατροπή σε ηλεκτρικό και παραγωγή στην Ινδία.
• Ανησυχία για τις 1.100 θέσεις εργασίας στην Ιταλία.
• Το Ape από κινητό μπαρ μέχρι… σκουπιδιάρικο.
Τέλος παραγωγής λόγω ρύπων και ασφάλειας
Η Piaggio ανακοίνωσε τον τερματισμό της παραγωγής του ιστορικού τρίτροχου οχήματος Ape στο εργοστάσιο της Pontedera μετά από 76 χρόνια συνεχούς παρουσίας στην αγορά. Η απόφαση λήφθηκε εξαιτίας της αυστηροποίησης των ευρωπαϊκών κανονισμών σχετικά με την ασφάλεια και τις εκπομπές ρύπων, που καθιστούν την προσαρμογή του μοντέλου μη βιώσιμη οικονομικά. Το θρυλικό Ape, σύμβολο της ιταλικής βιομηχανίας, γεννήθηκε το 1948 από τον Enrico Piaggio και τον Corradino D Ascanio, δημιουργό και της Vespa, και υπήρξε βασικό εργαλείο για μικρομεσαίες επιχειρήσεις και αγροτικές δραστηριότητες.
Μετατροπή σε ηλεκτρικό και παραγωγή στην Ινδία
Παρόλο που η παραγωγή σταματάει στην Ιταλία, το Ape δεν εξαφανίζεται. Η παραγωγή του θα συνεχιστεί στην Ινδία, όπου ήδη λειτουργεί γραμμή συναρμολόγησης και υπάρχει αυξημένη ζήτηση τόσο για εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και για ηλεκτρικά μοντέλα. Η Ινδία, με χαλαρότερο κανονιστικό πλαίσιο όσον αφορά τους ρύπους και την ασφάλεια, αποτελεί σημαντική αγορά για το Ape, το οποίο σχεδιάζεται να ενσωματώνει νέες τεχνολογίες, όπως εναλλάξιμες μπαταρίες, διευκολύνοντας με τον τρόπο αυτό τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Ανησυχία για τις 1.100 θέσεις εργασίας στην Ιταλία
Στο εργοστάσιο της Pontedera, η Piaggio σχεδιάζει να αντικαταστήσει την παραγωγή του Ape με το Porter Electric, ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που ευθυγραμμίζεται με τους ευρωπαϊκούς περιβαλλοντικούς στόχους. Η μετάβαση αυτή έχει προκαλέσει ανησυχίες για τις θέσεις εργασίας, με συνδικαλιστικές οργανώσεις να εκφράζουν ανησυχίες για τις επιπτώσεις στις 1.100 θέσεις εργασίας, καθώς το εργοστάσιο μπαίνει σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας.
Το Ape από κινητό μπαρ έως… σκουπιδιάρικο
Όπως σχεδόν κάθε ξεχωριστό όχημα που δημιουργήθηκε στην Ιταλία, το Ape υπήρξε ένα από τα πολιτιστικά σύμβολα της μηχανοκίνησης της χώρας. Από τις μεταπολεμικές δυσκολίες μέχρι το οικονομικό «θαύμα», συνόδευσε γενιές και γενιές ανθρώπων σε καθημερινές, επαγγελματικές, ακόμη και εορταστικές στιγμές και γνώρισε μετατροπές σε οτιδήποτε μπορεί να φανταστεί (κινητά μπαρ, τροχήλατες βιβλιοθήκες, καντίνες και εκθέματα τέχνης). Παρά τη διακοπή της παραγωγής στην Ιταλία, το Ape συνεχίζει να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας του σχεδιασμού και της καινοτομίας, με την κληρονομιά του να διατηρείται ζωντανή στην Ινδία και στις αναμνήσεις όσων το αγάπησαν.
Πηγή: mototriti.gr