Με κινητήρα ΚΤΜ, πλαίσιο κατασκευής Piper, νεορετρό σχεδίαση και… τσουχτερή τιμή.
O John Piper είναι ένας Αγγλος μηχανικός με τεράστια εμπειρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς για δεκαετίες έχει συνεργαστεί με ομάδες της Formula 1 όπως Williams, Benetton και Jaguar. Συμμετείχε επίσης στην ανάπτυξη της Suzuki GSX-R 600.
Το 2013 αποφάσισε να χρησιμοποιήσει όλη αυτή την εμπειρία, ιδρύοντας την Piper Moto, στο Λονδίνο. Το πρώτο μοντέλο αυτής της νέας περιπέτειας ήταν το J1, ένα είδος «υπερσκούτερ» με ρετρό εμφάνιση, το οποίο χρησιμοποιεί τεχνολογία που ταιριάζει περισσότερο σε μοτοσυκλέτα παρά σε σκούτερ και έχει την αντίστοιχη απόδοση.
Κινητήρας και πλαίσιο
Ο κινητήρας του προέρχεται από την ΚΤΜ και είναι υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος 690 cc ενώ αποδίδει 70 ίππους. Όσο για τις ταχύτητες, ο Piper έκανε το εξατάχυτο κιβώτιο της ΚΤΜ ημιαυτόματο. Για να αλλάξει κανείς ταχύτητα στο J1 χρειάζεται απλά να πατήσει ένα κουμπί στο τιμόνι με τον αντίχειρά του.
Γύρω από τον κινητήρα, έχουμε πλαίσιο χωροδικτύωμα, κατασκευασμένο από τον Piper, ακολουθώντας το πρότυπο της ΚΤΜ.
Φρένα-Αναρτήσεις-Σχεδίαση
Στο μπροστινό υπάρχουν αντιστραμμένα πιρούνια με 150 χιλιοστά διαδρομή από την WP Suspension, ενώ πίσω εντοπίζεται ένα αλουμινένιο ψαλίδι με αμορτισέρ από την ExeTC.
Οι τροχοί επίσης δεν θυμίζουν σκούτερ, καθώς αντί για μικρούς τροχούς θα βρούμε 17 ίντσες αλουμινένιες ζάντες με μεγέθη ελαστικού 120/70-17 μπροστά και 160/70-17 πίσω. Την στιγμή του φρεναρίσματος, το «σκούτερ» αναλαμβάνουν να σταματήσουν ένα δίσκος 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα Brembo και ένας δίσκος 240 mm (μονοπίστονη δαγκάνα) πίσω.
Η σχεδίαση είναι σίγουρα εντυπωσιακή, ακολουθώντας τα ρετρό στοιχεία των σκούτερ (όπως οι 2 ξεχωριστές σέλες) με μια μοντέρνα αισθητική, φτάνοντας ακριβώς σε αυτό που θα περιγράφαμε ως νεορετρό (και αυτός ήταν και ο στόχος του Piper). Στον πίνακα οργάνων δεν θα βρούμε TFT οθόνες, αλλά αναλογικό ταχύμετρο και οδόμετρο, με την σχέση που έχει επιλεχθεί στο κιβώτιο να εμφανίζεται ψηφιακά στη μέση.
Επιδόσεις και τιμή
Πόσα «πιάνει» όμως το J1; Με τη γεωμετρία του μοντέλου να θυμίζει γεωμετρία μοτοσυκλέτας και όχι σκούτερ (όπως δηλαδή σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά του) και ένα συνολικό βάρος μόλις 160 κιλά (στεγνό), το J1 φτάνει τα 192 χ.α.ω. ενώ μπορεί σε 4 δευτερόλεπτα να φτάσει τα 100 χ.α.ω.
Όσο για την διαθεσιμότητα, το J1 δίνεται μόνο με παραγγελία και κοστίζει 35.000 ευρώ (συν το κόστος του κινητήρα της ΚΤΜ).
Πηγή: mototriti.gr