Η Zenvo Automotive εντυπωσίασε στο Goodwood με το Aurora και πλέον πρόκειται να δημιουργήσει ένα πιο προσιτό μοντέλο της.
Μετά την πρώτη δημόσια εμφάνιση του Aurora, του νέου hypercar, στο εφετινό «Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood», τα στελέχη της Zenvo Automotive πήραν θάρρος και ανακοίνωσαν τα επόμενα σχέδιά τους.
Κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ ο Γιένς Σβέρντρουπ, Πρόεδρος και Εμπορικός Διευθυντής της δανέζικης εταιρείας, αποκάλυψε σε συνάδελφο του βρετανικού Top Gear ότι έχουν αρχίσει ήδη να σχεδιάζουν τη δημιουργία και ενός μικρότερου hypercar, το οποίο θα έχει ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα.
Θυμίζουμε ότι το Aurora διαθέτει V12 υβριδικής διάταξης μοτέρ το οποίο κατασκευάστηκε από τη MAHLE Powertrain. Έχει χωρητικότητα 6,6 λίτρα, διαθέτει τέσσερις υπερτροφοδότες και αποδίδει μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ 1.471 ίππους ή 1.876 ίππους στην εκδοχή και με τους δύο ηλεκτροκινητήρες εμπρός.
Σύμφωνα με το βρετανικό Μέσο, ο Σβέρντρουπ δήλωσε: «Ο κινητήρας που αναπτύξαμε για το Aurora είναι αρθρωτής διάταξης. Ήδη εργαζόμαστε σε μια έκδοση V10 αυτού για το νέο junior hypercar μας.
»Αν μπορούμε, θα θέλαμε να είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας που “ουρλιάζει”. Δεν είναι απαραίτητο να είναι υβριδικός. Ο κινητήρας σχεδιάστηκε εξαρχής με γνώμονα να είναι διαχρονικός, να μπορεί να λειτουργεί ως ατμοσφαιρικός ή και χωρίς υβριδική διάταξη.
»Το πραγματικό εμπόδιο είναι οι εκπομπές (ρύπων και διοξειδίου του άνθρακα). Νομίζω πως θα είναι δύσκολο να ανταποκριθούμε στους επόμενους κανονισμούς χωρίς κάποιο υβριδικό σύστημα», είπε με νόημα Σβέρντρουπ.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στο μέλλον ενδέχεται να υπάρξει και V8 εκδοχή του. Όπως είπε: «Αυτό θα είναι το κατώτατο όριο για εμάς σε αριθμό κυλίνδρων, γιατί παραμένει ένας εξαιρετικά ακραίος και ακριβός κινητήρας, σχεδιασμένος αποκλειστικά για τον κόσμο των hypercars».
Όσον αφορά στη γενικότερη επιχειρηματική στρατηγική της Zenvo Automotive, τόνισε:
«Είμαστε μια εταιρεία παραγωγής hypercar. Δεν υπάρχει καμία φιλοδοξία να στραφούμε σε οικογενειακά αυτοκίνητα».
«Δεν μας ενδιαφέρει ένα μοντέλο όπως το Koenigsegg Gemera. Ωστόσο, σχεδιάζουμε ένα junior hypercar και -εφόσον το επιτρέψει η δυναμική της αγοράς- θα μπορούσαμε να φτιάξουμε έως και 500 μονάδες», κατέληξε.
Τέλος, ο Σβέρντρουπ δεν έκρυψε τις μελλοντικές φιλοδοξίες του, αποκαλύπτοντας: «Θα ήθελα να δημιουργήσουμε hypercars και σε νέες κατηγορίες. Για παράδειγμα, όχι ένα SUV, αλλά κάτι σαν hyper off-roader».
Πηγή: newsauto.gr