Η θυγατρική μάρκα της BYD λανσάρει στην Κίνα ένα μεγάλο, πολυτελές σεντάν που διατίθεται είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό, είτε ως plug-in υβριδικό.
Έναν ακόμα ανταγωνιστή απέκτησε η κατηγορία των ηλεκτροκίνητων πολυτελών σεντάν, με τη YangWang να ανακοινώνει το ξεκίνημα της εμπορικής πορείας του U7 στην κινεζική αγορά.
Αν και σεντάν, τα κουπέ στοιχεία δεν του λείπουν, όπως ούτε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του hypercar U9 με πιο έντονο εξ αυτών τους προβολείς σε σχήμα C. Οι σπορ σχεδίασης αλουμινένιες ζάντες με διάμετρο 21 ίντσες, μαζί με τα βράγχια στο πλάι και τις μοντέρνες γωνίες συμπληρώνουν ένα εξαιρετικά εύπεπτο αποτέλεσμα.
Το μήκος του U7 είναι στα 5,27 μέτρα, το πλάτος στα 2,0 μέτρα και το ύψος στα 1,52 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο είναι εντυπωσιακά μεγάλο στα 3.160 χιλιοστά.
Το U7 βασίζεται στην πλατφόρμα E4 της BYD, η οποία αξιοποιείται και στο hypercar της μάρκας, U9 αλλά και στο SUV, U8. Το μεγάλο σεντάν εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες των οποίων η συνδυαστική ισχύς ξεπερνάει τους 1.300 ίππους.
Η τελική που ανακοινώνεται είναι στα 270 χλμ./ώρα, ενώ η κινεζική εταιρεία υπολογίζει πως το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,9 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία που δηλώνει η YangWang είναι 720 χλμ. σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC και εξασφαλίζεται από την μεγάλη μπαταρία LFP με ενεργειακή χωρητικότητα 135,5 kWh.
Η μπαταρία ζυγίζει από μόνη της 900 κιλά, με το συνολικό απόβαρο του αυτοκινήτου να είναι στα 3.100 κιλά. Οι δυνατότητες φόρτισης είναι μεγάλες, καθώς η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 500 kW και το 30-80% να έρχεται σε 20 λεπτά.
Στην plug-in υβριδική του έκδοση, το YangWang U7 εφοδιάζεται ξανά με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες μόνο που αυτή τη φορά η κίνηση προέρχεται κατά βάση από έναν δίλιτρο επίπεδο turbo τετρακύλινδρο.
Οι επιδόσεις αυτού του συνόλου δεν ανακοινώνονται, αλλά μεγαλύτερη σημασία έχει η αυτονομία του. Η οποία υπολογίζεται συνδυαστικά στα 1.000 χλμ. καθώς η μπαταρία των 52,4 kWh εξασφαλίζει περίπου 200 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, με τα 60 λίτρα του ρεζερβουάρ να επαρκούν για την κάλυψη των υπόλοιπων.
Σε αυτή την έκδοση, η ισχύς φόρτισης είναι μικρότερη αλλά και πάλι εντυπωσιακή, αφού φτάνει τα 230 kW και επιτρέπει την πλήρωση του 30-80% σε μόλις 10 λεπτά.
Η ανάρτηση του νέου U7 είναι ενεργητική. Για την ακρίβεια, πρόκειται για την τελευταίας τεχνολογίας DiSus-Z, την οποία η BYD διαφήμισε πρόσφατα με πολύ δημιουργικό τρόπο.
Έχοντας αεροδυναμικό σχήμα χάρη στο σχέδιο του πρώην σχεδιαστή της Audi, Βόλφγκανγκ Έγκερ, το πολυτελές σεντάν της YangWang πετυχαίνει τον εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,195 (Cd). Ωστόσο, αυτός επιτυγχάνεται εφόσον ο πελάτης επιλέξει τα αεροδυναμικά καλύμματα των τροχών και τις αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ποδιές.
Το νέο YangWang U7 διατίθεται σε τετραθέσια ή σε πενταθέσια διαμόρφωση καμπίνας, με την εταιρεία να έχει ανακοινώσει ήδη το λανσάρισμά του στην Κίνα, αλλά και τις τιμές που ξεκινούν από τις 80.200 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr