Στο περίπτερό της στο Μόναχο μπορεί κανείς να δει τα τελευταία της μοντέλα και τις τεχνολογίες που τα συνοδεύουν.
Η XPENG, παρουσίασε στην IAA Mobility 2025 το νέο P7, σε ευρωπαϊκή πρεμιέρα, το οποίο επενδύει στο AI, τα έξυπνα συστήματα οδήγησης και τη μηχανική υψηλής απόδοσης, ενώ παράλληλα αντικατοπτρίζει την επέκταση της παγκόσμιας παρουσίας της. Ταυτόχρονα, η XPENG θα εγκαινιάσει επίσημα τον Σεπτέμβριο το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης στο Μόναχο -το πρώτο της στην Ευρώπη.
Η παρουσία της XPENG στην IAA Mobility αντικατοπτρίζει αυτή τη φιλόδοξη αποστολή. Ενώ στο παρελθόν τα οχήματα βασίζονταν σε μηχανολογικές λύσεις, η XPENG έχει ενσωματώσει την τεχνητή νοημοσύνη στο DNA της και σκοπεύει να δημιουργεί τεχνολογία που μεταμορφώνει τον τρόπο ζωής και μετακίνησης εκατομμυρίων ανθρώπων, μέσα από οχήματα με τεχνητή νοημοσύνη, ανθρωποειδή ρομπότ, ακόμη και ιπτάμενα αυτοκίνητα.
Με την ευρωπαϊκή αγορά να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στις προσπάθειες της να επιταχύνει την παγκόσμια ανάπτυξή της, η XPENG πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις στην περιοχή. Η εταιρεία θα εγκαινιάσει το πρώτο της ευρωπαϊκό ερευνητικό κέντρο στο Μόναχο τον Σεπτέμβριο. Ως ο ένατος παγκόσμιος κόμβος Έρευνας & Ανάπτυξης της εταιρείας -μαζί με εκείνους στη Silicon Valley και το Σαν Ντιέγκο- το κέντρο του Μονάχου θα επιτρέψει στην XPENG να προσεγγίσει καλύτερα τους ευρωπαίους χρήστες και να διασφαλίσει ότι οι ανάγκες τους θα ενσωματώνονται στις μελλοντικές καινοτομίες για την κινητικότητα.
Στον πυρήνα της στρατηγικής της XPENG βρίσκεται το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που η ίδια ανέπτυξε, το οποίο υποστηρίζει κάθε πτυχή του οικοσυστήματος κινητικότητας της εταιρείας -από αυτοκίνητα με AI και ιπτάμενα οχήματα έως ανθρωποειδή ρομπότ.
Η αρχιτεκτονική τεχνητής νοημοσύνης της XPENG ενσωματώνει το cloud, το όχημα, την υπολογιστική ισχύ και το hardware. Αυτές οι δυνατότητες υποστηρίζονται από μια πλήρως ενσωματωμένη αρχιτεκτονική κεντρικού υπολογιστή και ζωνικού ελέγχου, επιτρέποντας τη στενή συνεργασία μεταξύ hardware και software σε όλο το όχημα.
Βασιζόμενη σε αυτές τις καινοτομίες, η XPENG προχωρά στη μαζική παραγωγή οχημάτων με αυτόνομη οδήγηση επιπέδου L4 έως το 2026, ενώ παράλληλα θα ξεκινήσει δοκιμές Robotaxi στην Κίνα. Το έξυπνο σύστημα οδήγησης NGP έχει ήδη ξεκινήσει τη διεθνή προσαρμογή του, με στόχο να προσφέρει κορυφαίες εμπειρίες έξυπνης οδήγησης στους χρήστες μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2026.
Το όραμα της XPENG για την κινητικότητα με τεχνητή νοημοσύνη αποτυπώνεται στο ευρύ χαρτοφυλάκιο προϊόντων της, το οποίο κατέχει περίοπτη θέση στην IAA Mobility 2025. Οι επισκέπτες του περιπτέρου μπορούν να δουν από κοντά πέντε μοντέλα, μεταξύ των οποίων τα SUV G6 και G9, το MPV X9 και το P7+ -το πρώτο όχημα στον κόσμο που ορίζεται από την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ)- το οποίο θα κυκλοφορήσει σύντομα στην Ευρώπη.
Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας είναι το νέο P7, ένα σπορ sedan που συνδυάζει αυθεντική και φουτουριστική σχεδίαση, επιδόσεις επιπέδου supercar και απαράμιλλη αντοχή. Αποδίδει 593 ίππους, επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ./ώρα. Το μοντέλο έθεσε νέο ορόσημο στην αντοχή των ηλεκτρικών οχημάτων, διανύοντας 3.961 km σε 24 ώρες, ρεκόρ για EV μαζικής παραγωγής.
Η XPENG ανοίγει νέους δρόμους και στους ουρανούς. Η θυγατρική της, XPENG AEROHT, που ειδικεύεται στα ιπτάμενα αυτοκίνητα, έχει αφιερώσει 12 χρόνια στην έρευνα και ανάπτυξη και έχει δημιουργήσει επτά γενιές πρωτοτύπων. Τον Οκτώβριο, το «Land Aircraft Carrier» -το πρώτο αρθρωτό ιπτάμενο αυτοκίνητο στον κόσμο- θα πραγματοποιήσει την παρθενική του διεθνή πτήση στο Ντουμπάι. Με 5.000 προ-παραγγελίες, η μαζική παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026, γεγονός που ενδεχομένως θα καταστήσει την AEROHT στη μεγαλύτερη εταιρεία ιπτάμενων οχημάτων παγκοσμίως.
Πέρα από τα αυτοκίνητα και τα ιπτάμενα οχήματα, η XPENG επεκτείνει την κινητικότητα με τεχνητή νοημοσύνη στη ρομποτική. Το επαναστατικό ανθρωποειδές ρομπότ IRON -που αναπτύχθηκε σε πέντε χρόνια και μέσα από έξι γενιές- βρίσκεται τώρα σε φάση εκπαίδευσης σε εγκαταστάσεις εργοστασίων και αναμένεται να κάνει την είσοδό του στη μαζική παραγωγή το 2026. Παράλληλα, το ανθρωποειδές ρομπότ επόμενης γενιάς της εταιρείας προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Πηγή: newsauto.gr