Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων, η Xiaomi για ξεπέρασε σε πωλήσεις την Tesla στην κινεζική αγορά για πρώτη φορά.
Η ζήτηση για τα μοντέλα της Xiaomi στην Κίνα είναι μεγάλη και η νεοσύστατη αυτοκινητοβιομηχανία πραγματικά αναγκάζεται να «διώχνει πελάτες». Παρόλα αυτά. οι πωλήσεις της είναι υψηλές και αυτό φαίνεται από τα αντίστοιχα στοιχεία.
Όπως ανακοινώθηκε, τον περασμένο Οκτώβριο η κινεζική εταιρεία ξεπέρασε την Tesla στην αγορά της ασιατικής χώρας. Συγκεκριμένα, το αμιγώς ηλεκτρικό YU7 ήταν πιο δημοφιλές από το Model Y.
H εξέλιξη αυτή δεν προκάλεσε έκπληξη, δεδομένης της επιτυχίας που είχε ήδη σημειώσει η Xiaomi με το SU7. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να έχουν αρχίσει ήδη να υπάρχουν εκτιμήσεις αναλυτών ότι έχει αρχίσει να καταγράφεται μια βαθύτερη κάμψη της αμερικανικής εταιρείας στην αγορά της ασιατικής χώρας.
Η πραγματικότητα είναι ότι η επιχειρηματική δραστηριότητά της χάνει σταδιακά έδαφος όχι μόνο εκεί αλλά και σε άλλες αγορές π.χ. και στην ευρωπαϊκή.
Ένας από τους βασικούς λόγους γι’ αυτό είναι το γεγονός ότι στην Tesla δείχνουν να μην δίνουν πλέον έμφαση στην εξέλιξη νέων μοντέλων και να μην υπολογίζουν σημαντικά την πρόοδο των ανταγωνιστών τους.
Από την Xiaomi είχε ανακοινωθεί ότι θα σημείωνε νέο ρεκόρ πωλήσεων τον περασμένο Οκτώβριο, ξεπερνώντας τις 40.000 μονάδες. Τελικά έφτασε τις 48.654 παραδόσεις, εκ των οποίων οι 33.662 αφορούσαν το YU7, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις αντίστοιχες των Model Y και Model 3 της Tesla, οι οποίες ανήλθαν στις 26.006 μονάδες, συνολικά.
Όσοι υποστηρίζουν την Tesla επισημαίνουν ότι οι παραδόσεις των μοντέλων αυτής δεν κατανέμονται ομοιόμορφα κατά τη διάρκεια του τριμήνου, καθώς τα στελέχη του Gigafactory που έχει στη Σαγκάη δίνουν προτεραιότητα στις εξαγωγές τους τον πρώτο μήνα του τρίτου τριμήνου του έτους.
Αυτό ισχύει, όμως ακόμη κι έτσι τα στοιχεία πωλήσεων παραμένουν τα χαμηλότερα των τελευταίων ετών για την εταιρεία. Η Tesla σημείωσε μείωση κατά 36% σε ετήσια βάση (σημ: Οκτώβριος 2024-Οκτώβριος 2025), ενώ για την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου (2025) κατεγράφη μείωση κατά 8,4% σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους.
Στα δημοσιεύματα από τον κινεζικό Τύπου αναφέρεται ότι τον περασμένο Οκτώβριο (2025) οι εξαγωγές των μοντέλων της από το εργοστάσιο που έχει η αμερικανική εταιρεία στη Σαγκάη έφθασαν τις 35.491 μονάδες, την υψηλότερη επίδοση από τον Νοέμβριο του 2023, ωστόσο στο σύνολο του έτους παραμένουν μειωμένες κατά 14%, συγκριτικά.
Συνολικά, η εμπορική εικόνα της Tesla στην Κίνα είναι δύσκολη και ενδέχεται να επιδεινωθεί περαιτέρω. Το Model Y L, η εκδοχή του με το μακρύτερο μεταξόνιο, φάνηκε να χάνει την αρχική δυναμική πωλήσεών του μόλις δύο μήνες μετά την έναρξη των παραδόσεών του στους ιδιοκτήτες του, καθώς μάλλον εξαντλήθηκε το ενδιαφέρον των Κινέζων γι’ αυτό.
Πηγή: newsauto.gr