Η έκδοση παραγωγής του αυτοκινούμενου ID. Buzz AD, παρουσιάστηκε επίσημα και φέρνει μαζί του 28 αισθητήρες και μεγάλες ανέσεις.
Η υπομάρκα MOIA της Volkswagen, που εστιάζει στην αστική κινητικότητα και τα αυτόνομα συστήματα, παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του αυτοκινούμενου, ηλεκτρικού ID. Buzz AD.
Η ανακοίνωση αυτή έρχεται μόλις λίγες ημέρες, αφότου ο Elon Musk, δήλωσε ότι το Robotaxi της Tesla θα ξεκινήσει δοκιμαστική λειτουργία στο Austin του Τέξας στις 22 Ιουνίου. Σύμπτωση; Ίσως. Αλλά ο αγώνας για την επικράτηση της αυτόνομης κινητικότητας θερμαίνεται. Μια βασική διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι ενώ το Robotaxi της Tesla θα επικεντρωθεί στην εξυπηρέτηση επιβατών, το όχημα της VW θα στοχεύει κυρίως σε εταιρικούς πελάτες και παρόχους κινητικότητας.
Το όχημα της Volkswagen έχει «βελτιστοποιηθεί ειδικά για χρήση σε υπηρεσίες κινητικότητας» και διαθέτει εκτεταμένο μεταξόνιο καθώς και υπερυψωμένη οροφή. Αυτές δεν είναι οι μόνες αλλαγές, καθώς το φορτηγάκι διαθέτει «διαισθητική επιβίβαση μέσω smartphone», πράγμα που σημαίνει ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν απλά τη συσκευή τους για να ξεκλειδώσουν το όχημα.
Μόλις μπουν στο εσωτερικό, αντικρίζουν μία όμορφη καμπίνα που διαθέτει «ξύλινο» δάπεδο, μεγάλες χειρολαβές και τέσσερα καθίσματα επιβατών. Μπορούμε επίσης να δούμε τα κουμπιά SOS, υποστήριξης και Start/Stop, ενώ η MOIA δήλωσε επίσης ότι το van διαθέτει ενσωματωμένη Τεχνητή Νοημοσύνη για να «διασφαλίσει την άνεση και την ασφάλεια».
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το όχημα διαθέτει κάθισμα οδηγού και κάτι που φαίνεται να είναι τιμόνι καλυμμένο με ύφασμα καμουφλάζ. Αυτό υποδηλώνει ότι το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει έναν οδηγό ασφαλείας, αν και το κάθισμα μπορεί προφανώς να απομακρυνθεί όταν δεν χρησιμοποιείται.
Το σύστημα αυτόνομης οδήγησης
Φυσικά, τα πραγματικά νέα είναι το σύστημα αυτόνομης οδήγησης. Η MOIA δήλωσε ότι το βαν διαθέτει συνολικά 27 αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων 13 καμερών, εννέα LiDAR και πέντε ραντάρ. Αυτό δίνει το ID. Buzz AD μια «ολοκληρωμένη, πλεονάζουσα εικόνα 360 μοιρών του περιβάλλοντός του». Η εταιρεία πρόσθεσε ότι το van χρησιμοποιεί «το σύστημα αυτόματης οδήγησης της Mobileye, μαζί με μια ιδιόκτητη πλατφόρμα αυτόνομης οδήγησης Mobility as a Service (AD MaaS)».
Αν και η εταιρεία δεν ανέφερε πολλές λεπτομέρειες, η MOIA δήλωσε ότι «προσφέρει στους δημόσιους και ιδιωτικούς παρόχους κινητικότητας ένα πακέτο με το κλειδί στο χέρι» για να ξεκινήσουν αυτόνομες υπηρεσίες γρήγορα, με ασφάλεια και σε μεγάλη κλίμακα.
Πολλά ερωτήματα παραμένουν, αλλά ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen Oliver Blume δήλωσε ότι η ανάπτυξη θα ξεκινήσει το επόμενο έτος, εν αναμονή της έγκρισης. «Ξεκινώντας το 2026, θα φέρουμε τη βιώσιμη, αυτόνομη κινητικότητα σε μεγάλη κλίμακα στην Ευρώπη και τις Η.Π.Α. ένα ακόμη ορόσημο στην πορεία μας να γίνουμε παγκόσμιος τεχνολογικός οδηγός στην αυτοκινητοβιομηχανία», δήλωσε.
Πηγή: zougla.gr