Η Volvo φαίνεται να εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας ενός SUV ακόμα μεγαλύτερου από το XC90 για να αξιοποιήσει τη ζήτηση για μεγάλα αυτοκίνητα σε αγορές όπως αυτή των Η.Π.Α. και της Κίνας.
Στα πλάνα της Volvo μοιάζει να βρίσκεται η δημιουργία ενός μεγάλου υβριδικού SUV με τρεις σειρές καθισμάτων, που θα τοποθετείται πάνω από το XC90. Στόχος είναι φυσικά η κάλυψη της αυξανόμενης ζήτηση για μοντέλα της κατηγορίας F σε νευραλγικές κατηγορίες όπως αυτές των Η.Π.Α. και της Κίνας.
Με μήκος λίγο πάνω από τα πέντε μέτρα, το XC90 είναι ήδη ένα από τα μεγαλύτερα υβριδικά SUV που πωλούνται στην Ευρώπη, ωστόσο ο CEO της Volvo, Håkan Samuelsson, επιβεβαίωσε ότι «το ενδεχόμενο για ένα μεγαλύτερο SUV είναι κάτι που εξετάζουμε».
Πρόσθεσε ότι η σουηδική εταιρεία «δεν έχει ακόμη λάβει απόφαση για το αν θα προχωρήσει προς αυτή την κατεύθυνση», αναγνωρίζοντας όμως τη μεγάλη ζήτηση για τέτοιου είδους αυτοκίνητα σε ορισμένες από τις σημαντικότερες αγορές της.
«Ιδιαίτερα στην Κίνα και τις Η.Π.Α. τα SUV με τρεις σειρές καθισμάτων αποτελούν μια αναπτυσσόμενη και ενδιαφέρουσα κατηγορία. Προς το παρόν έχουμε τα EX90 και XC90 που καλύπτουν τις ανάγκες των τριών σειρών».
Ο Samuelsson δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τη μορφή που θα μπορούσε να έχει ένα μεγαλύτερο νέο μοντέλο. Σημείωσε ωστόσο ότι οι πελάτες στις βασικές αγορές-στόχους, τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια, πιθανότατα θα ενδιαφέρονται περισσότερο για ένα υβριδικό παρά για ένα αμιγώς ηλεκτρικό, το οποίο θα απαιτούσε πολύ βαριές μπαταρίες για να προσφέρει ουσιαστική αυτονομία.
Άφησε πάντως να εννοηθεί ότι οποιοδήποτε νέο υβριδικό SUV που θα αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της Volvo θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της σουηδικής εταιρίας στο Τσάρλεστον της Νότιας Καρολίνας. «Αν ξεκινήσουμε να κατασκευάζουμε ένα αυτοκίνητο εκεί, θα είναι ένα ιδιαίτερα ελκυστικό μοντέλο για την αμερικανική αγορά και τους Αμερικανούς πελάτες».
Στο πλαίσιο της σχέσης της Volvo με τον όμιλο Geely και την εξέλιξη νέων υβριδικών μοντέλων που σχεδιάζονται σε αυτόν, η Volvo θα μπορούσε αξιοποιήσει τις λύσεις από το χαρτοφυλάκιο του ομίλου. Έτσι για παράδειγμα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει για το νέο μοντέλο την πλατφόρμα SEA-R στην οποία βασίζεται το Zeekr 9X και την οποία θα αξιοποιεί και η αναμενόμενη υβριδική Lotus Eletre.
Στην περίπτωση του Zeekr η πλατφόρμα υποστηρίζει ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με τρεις ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 1.400 ίππους, ενώ η μπαταρία χωρητικότητας 70 kWh προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία της τάξης των 380 χιλιομέτρων.
Πηγή: newsauto.gr