Η Volkswagen ετοιμάζει μικρά σπορ ηλεκτρικά κάτω των 25.000 ευρώ, με πιθανό μυστικό όπλο τους νέας γενιάς ηλεκτροκινητήρες.
Η πολυαναμενόμενη Electric Urban Car Family της VW θα λανσαριστεί το 2026 με τέσσερα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα: VW ID.Polo, ID.Cross, Skoda Epiq και Cupra Raval.
Με τιμή εκκίνησης κάτω από 25.000 ευρώ, ο όμιλος στοχεύει να καλύψει το κενό που μέχρι σήμερα άφηνε χώρο σε Tesla και Κινέζους κατασκευαστές.
Το ερώτημα όμως, αφορά τα κορυφαία και σπορ παράγωγα αυτής της γκάμας: Πώς θα εξοπλιστούν με τετρακίνηση και επιδόσεις χωρίς να θυσιαστεί χώρος και αυτονομία;
Η παραδοσιακή λύση -ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα- συναντά περιορισμούς χώρου και κόστους.
Εκεί έρχεται η τεχνολογία των ενσωματωμένων στους τροχούς ηλεκτροκινητήρων από την γερμανική start-up DeepDrive.
Οι σχεδόν έτοιμοι για μαζική παραγωγή κινητήρες τοποθετούνται απευθείας μέσα στους πίσω τροχούς, χωρίς ανάγκη για άξονες, διαφορικά ή κιβώτια.
Το αποτέλεσμα: μεγαλύτερη ελευθερία σχεδιασμού, άμεση μεταφορά της ισχύος και ακόμη και φρένα μέσα στο ίδιο πακέτο.
Τα πλεονεκτήματα είναι σαφή: Πιο αποδοτική μετάδοση, δυνατότητα Torque Vectoring ανά τροχό, καλύτερη πρόσφυση σε χιόνι ή πίστα και ελάχιστη απώλεια αυτονομίας χάρη στη δυνατότητα αποσύμπλεξης των κινητήρων.
Δοκιμές έδειξαν μάλιστα ότι σε Tesla αυτού του τύπου τα μοτέρ μείωσαν την κατανάλωση έως και 20%.
Υπάρχουν, βέβαια, και αδύνατα σημεία: Περίπου 30 κιλά επιπλέον μη αναρτώμενης μάζας ανά τροχό και αυξημένη πολυπλοκότητα στην ψύξη και τον έλεγχο.
Ωστόσο, οι μηχανικοί της DeepDrive υποστηρίζουν πως τα προβλήματα είναι ήδη ενσωματωμένα στη φιλοσοφία του λογισμικού τους και είναι λυμένα σε μεγάλο βαθμό.
Αν η VW υιοθετήσει την τεχνολογία, τα μικρά ID.Polo GTI, Raval ή Epiq GTX θα μπορούσαν να προσφέρουν τετρακίνηση, σπορ χαρακτήρα και μεγάλη αυτονομία σε τιμή «λαϊκή». Ένα πραγματικό game changer για τα ηλεκτρικά πόλης.
Πηγή: newsauto.gr