Η Toyota επιμένει να κάνει τα πράγματα με τον δικό της τρόπο. Και δεν δείχνει να βιάζεται καθόλου να ακολουθήσει τις τάσεις της αγοράς.
Η Toyota προχωρά σε μία ακόμη αλλαγή στρατηγικής που τη διαφοροποιεί από τους υπόλοιπους, καθώς σκοπεύει να υιοθετήσει τη λογική των μεγαλύτερων κύκλων ζωής για τα βασικά της μοντέλα.
Μετά από δεκαετίες κατά τις οποίες οι ανανεώσεις γίνονταν κάθε τέσσερα με πέντε χρόνια -και αργότερα περίπου κάθε επτά- ο ρυθμός αναμένεται να επιβραδυνθεί ξανά, φτάνοντας αυτή τη φορά τα εννέα χρόνια ανά γενιά.
Η ιαπωνική μάρκα σκοπεύει να καλύψει το κενό των μεγάλων επεμβάσεων σε σχεδίαση και μηχανολογική βάση με ουσιαστικές αναβαθμίσεις λογισμικού, μια προσέγγιση που φάνηκε ήδη στο νέο Camry, το οποίο ανανεώθηκε σε βάθος.
Σύμφωνα με το Nikkei, η πιο αργή εναλλαγή γενεών θα επιτρέψει στην Toyota να διαθέσει περισσότερους πόρους στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και να ενισχύσει το προφίλ αξιοπιστίας και μεταπωλητικής αξίας των μοντέλων της μέσω τακτικών ψηφιακών παρεμβάσεων.
Σε αυτά μπορεί να περιλαμβάνονται αναβαθμίσεις στην απόδοση, νέα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και λειτουργίες που πιθανώς θα προσφέρονται με συνδρομή.
Η απόφαση συνδέεται και με όσα αντιμετωπίζει η Toyota στην αγορά ως η δημοφιλέστερη μάρκα. Διότι εξακολουθεί να δυσκολεύεται να καλύψει τη ζήτηση, με μοντέλα όπως το Land Cruiser να έχουν ήδη μεγάλες λίστες αναμονής. Όσο οι παραγγελίες παραμένουν υψηλές, το κίνητρο για ριζικό επανασχεδιασμό μειώνεται.
Ωστόσο, ακόμα και για τον μεγαλύτερο κατασκευαστή στον κόσμο οι ανησυχίες δεν λείπουν. Παραδοσιακά, οι χονδρικές τιμές της Toyota μειώνονται όσο περνούν τα χρόνια ενός μοντέλου. Τώρα, η εταιρεία εξετάζει ένα πιο ευέλικτο σύστημα, που θα διαμορφώνει τις τιμές ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, αρκετοί από τους περίπου 230 αντιπροσώπους της Toyota στην Ιαπωνία εκφράζουν επιφυλάξεις, φοβούμενοι πως η μεγαλύτερη ευελιξία στις τιμές θα πιέσει τα περιθώρια κέρδους. Η ιαπωνική μάρκα, από την πλευρά της, διαβεβαιώνει ότι οι μέσες τιμές θα παραμείνουν σταθερές καθ’ όλη την εννεαετή διάρκεια.
Πηγή: newsauto.gr