Η Toyota ετοιμάζεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εισάγοντας αυτόνομα κινούμενα τμήματα οχημάτων απευθείας στη γραμμή συναρμολόγησης.
Η Toyota προχωρά σε ένα νέο, ιδιαίτερα καινοτόμο βήμα στη βιομηχανική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, συνδυάζοντας την τεχνολογία Gigacasting με αυτόνομη κίνηση εντός του εργοστασίου. Η μέθοδος, που είχε παρουσιαστεί το 2023, είναι πλέον έτοιμη για εφαρμογή σε κανονικές συνθήκες παραγωγής.
Η πρώτη μονάδα που θα υιοθετήσει το νέο σύστημα θα τεθεί σε λειτουργία στην Ιαπωνία μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ θα ακολουθήσει εργοστάσιο της Toyota στη Σαγκάη.
Σύμφωνα με τη νέα φιλοσοφία, τα ηλεκτρικά μοντέλα της Toyota αποτελούνται από τρία βασικά μέρη: το εμπρός τμήμα, το πίσω τμήμα και το κεντρικό τμήμα που ενσωματώνει τη δομική μπαταρία. Τα εμπρός και πίσω τμήματα έχουν σχεδιαστεί ώστε να κινούνται αυτόνομα μέσα στο εργοστάσιο, πριν ακόμη ενωθούν μεταξύ τους.
Η λύση αυτή περιορίζει δραστικά την ανάγκη για μεταφορικά συστήματα στη γραμμή παραγωγής, μειώνει το κόστος και -σύμφωνα με την Toyota- μπορεί να επιταχύνει τη διαδικασία συναρμολόγησης έως και κατά 50%.
Το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε με αυτή τη μέθοδο ήταν το Lexus LF-ZC, το concept που παρουσιάστηκε το 2025. Δεν αποκλείεται το συγκεκριμένο μοντέλο να αποτελέσει τη βάση για το πρώτο ηλεκτρικό παραγωγής που θα αξιοποιήσει πλήρως τη νέα τεχνολογία. Με τη συγκεκριμένη εξέλιξη, η Toyota επιδιώκει να ενισχύσει την αποδοτικότητα και την ανταγωνιστικότητά της στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, επαναπροσδιορίζοντας τα δεδομένα της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πηγή: newsauto.gr