Η μείωση των πωλήσεων και των εσόδων για την Tesla κάνει τα στελέχη της να ψάχνουν τρόπους να αναστρέψουν την αρνητική πορεία δεικτών και της φήμης της.
Όπως ανακοινώθηκε, η Tesla θα λανσάρει μια φθηνότερη έκδοση του Model Y η οποία θα έχει μικρότερο επίπεδο βασικού εξοπλισμού, σε μια προσπάθεια να αυξήσει ξανά τις πωλήσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν, το δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς ήταν ένα από τα χειρότερα στην ιστορία της, με σημαντικές απώλειες τόσο αναφορικά με τις πωλήσεις της όσο και στα έσοδα από την πώληση πιστώσεων άνθρακα σε άλλες εταιρείες, για να μειώνουν αυτές τον μέσο όρο εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα.
Η ανακοίνωση για τη δημιουργία της καινούργιας βασικής έκδοσης του Model Y έγινε λίγους μήνες μετά τη δήλωση του Ίλον Μασκ (τον περασμένο Ιανουάριο) πως η Tesla σκοπεύει να παρουσιάσει «πιο προσιτά μοντέλα» εντός του καλοκαιριού.
Όμως, αντί για ένα νέο μοντέλο που θα προστεθεί στην γκάμα της οι άνθρωποι της εταιρείας επέλεξαν να υπάρξει μια λιγότερο εξοπλισμένη έκδοση του πιο εμπορικού της αυτοκινήτου της σε αυτή.
Όπως έγινε γνωστό, η παραγωγή της αναμένεται να ξεκινήσει είτε εντός του Αυγούστου είτε τον Σεπτέμβριο (2025), χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες σχετικά με τις αγορές στις οποίες θα διατεθεί, τους στόχους πωλήσεων ή την τελική τιμή.
Να σημειώσουμε ότι τώρα στη χώρα μας η βασική τιμή του Model Y ξεκινά από τις 44.990 ευρώ (τιμή καταλόγου), για την πισωκίνητη εκδοχή του.
Βεβαίως, μένει να δούμε εάν η καινούργια προσιτότερη έκδοση θα είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα. Κι αυτό επειδή αυτή θα δημιουργηθεί κυρίως για να αυξηθούν οι πωλήσεις του στην αγορά των ΗΠΑ.
Θυμίζουμε ότι εκεί αναμένεται να διακοπεί σύντομα η κρατική επιδότηση η οποία φτάνει έως 7.500 δολάρια (περίπου 6.400 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία) για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπως αποφάσισε η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ.
Τα οικονομικά αποτελέσματα
Η επιλογή για τη δημιουργία της νέας προσιτότερης έκδοσης του Model Y ενισχύθηκε έπειτα από την καταγραφή της αρνητικής πορείας των πωλήσεων και των οικονομικών στοιχείων της Tesla το δεύτερο τρίμηνο του 2025.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία ανακοίνωσε μείωση κατά 16% στα καθαρά της έσοδα, τα οποία διαμορφώθηκαν στα 1,17 δισεκατομμύρια δολάρια (περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Τα στελέχη της αποδίδουν την πτώση τόσο στη μείωση κατά 13% των πωλήσεων και στην αντίστοιχη μείωση της μέσης τιμής πώλησης των μοντέλων της, όσο και στην αύξηση των λειτουργικών εξόδων της.
Ωστόσο, ο καθοριστικός παράγοντας ήταν και κάθετη πτώση των εσόδων από πωλήσεις πιστώσεων άνθρακα. Βάσει των στοιχείων, τα έσοδα της Tesla από αυτές μειώθηκαν κατά 51% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024.
Αυτό σημαίνει μείωση κατά 441 εκατομμύρια δολάρια, εκ των οποίων 154 εκατομμύρια χάθηκαν μόνο από το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο.
Όπως ανακοινώθηκε, τα συνολικά έσοδα από τον κλάδο της αυτοκίνησης μειώθηκαν κατά 16%, από 19,9 δισεκατομμύρια δολάρια σε 16,7 δισ. δολάρια. Παράλληλα, τα συνολικά έσοδα του ομίλου Tesla κατέγραψαν πτώση 12%, φτάνοντας τα 22,5 δισ. δολάρια.
Αντίστοιχα, τα μικτά κέρδη μειώθηκαν κατά 15%, στα 3,9 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) σημείωσαν πτώση 7%, στα 3,4 δισ. δολάρια.
Όπως έγινε γνωστό, η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην κατάργηση της νομοθεσίας του πρώην προέδρου Τζο Μπάιντεν η οποία προέβλεπε ότι ως το 2030 το 50% των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται ετησίως στις Η.Π.Α. πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητα.
Η ανάκληση αυτής της απόφασης από τη νέα διακυβέρνηση, που ανακοινώθηκε τον Ιανουάριο, θα τεθεί σε εφαρμογή εντός των επόμενων μηνών. Έτσι, οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν θα έχουν την υποχρέωση να αγοράζουν πιστώσεις άνθρακα και η Tesla θα χάσει ένα σημαντικό έσοδό της.
Ο Ίλον Μασκ, μιλώντας στους δημοσιογράφους μετά τη δημοσίευση των οικονομικών αποτελεσμάτων, είπε μεταξύ άλλων: «Πιθανόν να έχουμε μερικά δύσκολα τρίμηνα μπροστά μας. Δεν λέω ότι θα συμβεί, αλλά είναι πιθανό».
Ωστόσο, εμφανίστηκε αισιόδοξος, δηλώνοντας πως τα μελλοντικά έσοδα θα προέλθουν από την ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, όπως η υπηρεσία ρομποταξί που δοκιμάζεται ήδη στο Τέξας και το επερχόμενο μοντέλο Cybercab.
Επίσης, η Tesla επενδύει σημαντικά και στην ανάπτυξη ανθρωποειδών ρομπότ και ο Μασκ αναμένει να έχει κέρδη από αυτές τις δραστηριότητες σε σύντομο χρονικό διάστημα από τώρα.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Στο δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους -σίγουρα μέχρι το τέλος του 2026- η αυτόνομη οδήγηση θα εφαρμοστεί σε μεγάλη κλίμακα. Νομίζω πως θα εκπλαγώ αν τα οικονομικά της Tesla δεν είναι εξαιρετικά ελκυστικά (τότε)».
Τέλος, η εταιρεία προσέθεσε 904 νέους σταθμούς Supercharger τον τελευταίο χρόνο. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί θετική ένδειξη, καθώς όλο και περισσότερες εταιρείες αποκτούν πρόσβαση στο δίκτυο υπερταχείας φόρτισης της Tesla, αυξάνοντας τη συνολική αποδοτικότητα και κερδοφορία γι’ αυτή.
Πηγή: newsauto.gr