Ακόμα ένα ιαπωνικό διθέσιο roadster αναμένεται να λανσαριστεί εντός των επόμενων δύο ετών. Όμως, πόσοι περίμεναν να είναι της Suzuki;
Ομολογουμένως, τα σπορ αυτοκίνητα με τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα αποτελούν εδώ και αρκετό διάστημα είδος προς εξαφάνιση, με τους κατασκευαστές να προτιμούν το προσοδοφόρο έδαφος των SUV/crossover.
Ωστόσο, οι τελευταίες φήμες έρχονται να αναπτερώσουν το ηθικό εκείνων που θέλουν να απολαμβάνουν την οδήγηση. Συγκεκριμένα, όσα είχαν διαρρεύσει το 2024 φέρονται να ισχύουν, καθώς όλα δείχνουν πως η Suzuki εξελίσσει ένα νέο διθέσιο roadster.
Προς ώρας, δεν υπάρχει τίποτα επίσημο. Αλλά το ρεπορτάζ των Ιαπώνων υποδηλώνει πως η εταιρεία θα αναβιώσει το Cappuccino βασιζόμενη στη συνεργασία της με τις Toyota και Daihatsu. Στόχος δεν είναι άλλος από το να ανταγωνιστεί στα ίσα το Mazda MX-5.
Σύμφωνα με το ιαπωνικό Response, το roadster της Suzuki θα έχει μήκος 3,89 μέτρα και μεταξόνιο 2.410 χιλιοστά, πλησιάζοντας έτσι τις διαστάσεις του MX-5 το μήκος του οποίου είναι στα 3,91 μέτρα και το μεταξόνιο στα 2.310 χιλιοστά.
Ξεπερνώντας, λοιπόν, τις «kei car» διαστάσεις που είχε το αρχέτυπο Cappuccino, η ιαπωνική μάρκα θα έχει τη δυνατότητα να τοποθετήσει κάτω από το καπό έναν μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα.
Οι φήμες λένε πως αυτός θα είναι ένας turbo τρικύλινδρος χωρητικότητας 1.300 κ.εκ. της Toyota. Ωστόσο, δεν έχει αποκλειστεί η εναλλακτική ενός ατμοσφαιρικού τετρακύλινδρου 1.600 κ.εκ. Εννοείται πως η κίνηση θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω είτε μηχανικού είτε αυτόματου κιβωτίου.
Αν και είναι πολύ νωρίς για να προβλέψουμε την αισθητική προσέγγιση της Suzuki στο νέο Cappuccino, δεν αποκλείεται να δανειστεί στοιχεία των πρωτότυπων Daihatsu Vision Copen και Toyota S-FR. Άγνωστο παραμένει επίσης το αν η οροφή θα είναι hardtop ή υφασμάτινη.
Το ντεμπούτο του νέου roadster της Suzuki αναμένεται στα τέλη του 2026, αν όχι 2027 και το λανσάρισμα σε αγορές λογικά θα πραγματοποιηθεί σε περίπου δύο χρόνια.
Πηγή: newsauto.gr