Το πιο πρόσφατο πρότζεκτ της Manhart αφορά σε μία 911 GT2 RS γενιάς 991, η οποία αποκτάει φουλ επιθετικό αμάξωμα και σχεδόν 1.000 ίππους.
Γνωστή για τα κιτ βελτίωσης που εξελίσσει και προσφέρει, η Manhart αφήνει για λίγο στην άκρη την εξειδίκευσή της στις BMW και επιστρέφει στις Porsche, όπως έχει κάνει και στο παρελθόν.
Αυτή τη φορά, για το λανσάρισμα του νέου TR 950, το οποίο είναι εξελιγμένο για την 911 GT2 RS γενιάς 991. Το κιτ βελτίωσης γίνεται καταρχάς αισθητό από το αμάξωμα, που ενισχύεται με πολλά μέρη από ανθρακονήματα.
Όπως η αεροτομή μπροστά, τα πτερύγια στις άκρες του προφυλακτήρα, οι «φούστες» και ο διαχύτης με τις αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Η εμφάνιση συμπληρώνεται από ένα αγωνιστικό σχέδιο στο αμάξωμα με το λογότυπο της Manhart.
Οι δαγκάνες των φρένων έχουν το ίδιο χρώμα με το αμάξωμα, πετυχαίνοντας μία επιθετική ομοιομορφία, ενώ οι σφυρήλατες ζάντες είναι οι Concave One του γερμανικού βελτιωτικού οίκου, με τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 22 πίσω.
Το εσωτερικό είναι κορυφαίας ποιότητας, με την Manhart να έχει γεμίσει την καμπίνα με επενδύσεις από δέρμα και Alcantara σε χρώμα μαύρο ή Miami Blue, αναλόγως την προτίμηση του πελάτη. Μάλιστα, κάθε χρώμα έρχεται με ραφές που δημιουργούν κοντράστ.
Αναφορικά με τον επίπεδο εξακύλινδρο των 3,8 λίτρων της Porsche, η Manhart προσφέρει στο πακέτο TR 950 πληθώρα αναβαθμίσεων οι οποίες ανεβάζουν την μέγιστη ισχύ στους 966 ίππους και 1.090 Nm.
Τα έξτρα άλογα προέρχονται από τις αναβαθμίσεις στο turbo, το νέο intercooler με τις σπορ σωληνώσεις, τους μεγαλύτερους στροβιλοσυμπιεστές, το νέο σύστημα ψύξης, τους καταλύτες HJS 200 και την νέα εξάτμιση. Το πακέτο ολοκληρώνεται με την ειδικά ρυθμισμένη ECU.
Για να διαχειριστεί η 911 GT2 RS όλη την έξτρα ιπποδύναμη, η Manhart αναβαθμίζει και το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK της Porsche, με ενισχύσεις στο συμπλέκτη και ένα λογισμικό ειδικά προσαρμοσμένο, για να ανταποκριθεί στους 966 ίππους.
Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος δεν ανακοίνωσε τιμή για το νέο κιτ βελτίωσης, αλλά παρακινεί τους ενδιαφερόμενους να επικοινωνήσουν μαζί του, για να τους πει πόσο θα πάει το… μαλλί για όσους δεν τους αρκούν οι 700 ίπποι και τα 750 Nm του εργοστασιακού μοντέλου.
Πηγή: newsauto.gr