Μετά το διαζύγιο με την Honda φαίνεται ότι εμφανίστηκαν και άλλοι μνηστήρες για να σώσουν τη Nissan.
Τα οικονομικά προβλήματα της Nissan γίνονται όλο και μεγαλύτερα, καθώς ο οίκος Moody’s υποβάθμισε την αξιολόγηση του χρέους της, επικαλούμενος αδύναμες ταμειακές ροές, χαμηλά περιθώρια κέρδους και μείωση των πωλήσεων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η επιβράδυνση της ζήτησης στην Κίνα, τα υψηλά αποθέματα και η έλλειψη υβριδικών προτάσεων στις Η.Π.Α.
Παρόλο που η Nissan εξακολουθεί να διαθέτει σημαντικά ταμειακά αποθέματα, η Moody’s έχει δώσει αρνητική προοπτική, εγείροντας ανησυχίες για τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της εταιρείας.
Μετά την κατάρρευση των συνομιλιών για συγχώνευση με τη Honda, η Nissan διερευνά τώρα εναλλακτικές συνεργασίες.
Οι αναφορές αναφέρουν ότι μια ομάδα Ιαπώνων αξιωματούχων και επιχειρηματιών πιέζει την Tesla να επενδύσει στη Nissan, ιδίως στις αμερικανικές εγκαταστάσεις παραγωγής της.
Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Ίλον Μασκ, απέρριψε αυτή την ιδέα, δηλώνοντας ότι το σύστημα παραγωγής της Tesla είναι μοναδικό και δεν μπορεί εύκολα να αντιγραφεί αλλού.
Σε μια ξεχωριστή εξέλιξη, η Foxconn φέρεται να έχει προτείνει μια μεγάλης κλίμακας συμμαχία στην οποία θα συμμετέχουν η Nissan, η Honda και η Mitsubishi.
Ωστόσο, δεδομένης της αποτυχίας των διαπραγματεύσεων Nissan-Honda, η σκοπιμότητα μιας τέτοιας σύνθετης συνεργασίας παραμένει αβέβαιη.
Καθώς η Nissan ξεκινά ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης για τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της κερδοφορίας, αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση να εξασφαλίσει έναν στρατηγικό εταίρο ή να διακινδυνεύσει να μείνει ακόμη περισσότερο πίσω σε μια όλο και πιο ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά.
Η ικανότητα της εταιρείας να αντιμετωπίσει αυτές τις οικονομικές δυσκολίες και να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες τάσεις του κλάδου θα είναι κρίσιμη για την επιβίωσή της.
Πηγή: newsauto.gr