Η Nissan αναστέλλει τη λειτουργία ενός από τα ιστορικότερα εργοστάσιά της, στο πλαίσιο της ευρείας κλίμακας περικοπών που εφαρμόζει για την αναδιάρθρωσή της.
Ως γνωστόν, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Nissan -ιδίως τον τελευταίο χρόνο- είναι πολλά και απαιτούνται άμεσες, δραστικές και δυσάρεστες αποφάσεις για να καταφέρει να επανέλθει σε αναπτυξιακή πορεία και κερδοφορία.
Το σχέδιο που αποφάσισαν να εφαρμόσουν τα κορυφαία στελέχη της ονομάστηκε «Re:Nissan» και -μεταξύ άλλων- περιλαμβάνει περικοπές θέσεων εργασίας, όπως και το κλείσιμο εργοστασίων της σε όλο τον κόσμο.
Αναφορικά με το τελευταίο, η εταιρεία έχει ανακοινώσει ήδη ότι σχεδιάζει να σταματήσει τη λειτουργία έως και επτά βιομηχανικών μονάδων της παγκοσμίως, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας ενοποίησης της παραγωγικής δραστηριότητάς της.
Η αρχή θα γίνει από το εργοστάσιο που έχει η Nissan στην πόλη Oppama. Όμως, αυτό δεν είναι κάποιο τυχαίο, αλλά για ένα από τα ιστορικότερα της εταιρείας.
Η λειτουργία του ξεκίνησε το 1961 στον χώρο που ήταν εγκαταστάσεις μιας αερομεταφερόμενης μοίρας του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού, οι οποίες είχαν εγκαταλειφθεί.
Αρχικά δεν ήταν μονάδα κατασκευής αυτοκινήτων αλλά Κέντρο Έρευνας της εταιρείας (που τότε ονομαζόταν Datsun). Όμως, σύντομα δημιουργήθηκε και γραμμή παραγωγής στην οποία άρχισε να συναρμολογείται η τότε γενιά του Bluebird.
Τώρα, στο εργοστάσιο Oppama απασχολούνται περίπου 2.400 εργαζόμενοι οι οποίοι κατασκευάζουν σε αυτό τα Note και Note Aura.
Σύμφωνα με το σχέδιο, τα υπάρχοντα και τα μελλοντικά μοντέλα που ήταν προγραμματισμένα για παραγωγή στο συγκεκριμένο εργοστάσιο θα κατασκευάζονται πλέον σε αυτό που βρίσκεται στο Kyushu (το οποίο άρχισε να λειτουργεί το 1976).
Πάντως, στο Oppama θα εξακολουθεί να λειτουργεί το Κέντρο Έρευνας και το κέντρο πραγματοποίησης δοκιμών πρόσκρουσης που έχει εκεί η Nissan, καθώς και οι λοιπές εγκαταστάσεις της στο λιμάνι.
Εκπρόσωπος της εταιρείας ανέφερε σχετικά:
«Θα εξετάσουμε ένα ευρύ φάσμα επιλογών για το εργοστάσιο Oppama στο μέλλον και θα συνεχίσουμε τον διάλογο με τους εργαζόμενους και το συνδικάτο τους.
Το κλείσιμό του ήταν αναγκαίο, καθώς καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι η μεταφορά και η ενοποίηση της παραγωγής οχημάτων αποτελεί την πιο αποτελεσματική λύση, βάσει της παραγωγικής ικανότητας, της αποδοτικότητας κόστους και της δυναμικής επενδύσεων».
Το σχέδιο «Re:Nissan» προβλέπει τη μείωση της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας της εταιρείας από 3,5 εκατομμύρια μονάδες σε 2,5 εκατομμύρια μονάδες, εξαιρουμένης της παραγωγής στην Κίνα.
Ο Ιβάν Εσπινόζα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan, δήλωσε:
«Σήμερα, η Nissan έλαβε μια δύσκολη αλλά αναγκαία απόφαση. Δεν ήταν εύκολο, ούτε για εμένα ούτε για την εταιρεία.
Όμως, πιστεύω ότι είναι ένα ζωτικής σημασίας βήμα για να ξεπεράσουμε τις τρέχουσες προκλήσεις και να οικοδομήσουμε ένα βιώσιμο μέλλον.
Θα συνεχίσουμε να δραστηριοποιούμαστε στην περιοχή της Oppama υποστηρίζοντας έντονα την τοπική κοινωνία, καθώς διατηρούμε το πνεύμα του εργοστασίου και εργαζόμαστε για την αποκατάσταση της πραγματικής αξίας της Nissan», κατέληξε o Εσπινόζα.
Πηγή: newsauto.gr