Ένα παλαιό concept της Nissan ανασύρεται από την αφάνεια και αποκτά σύγχρονα τεχνολογικά και ψηφιακά στοιχεία.
Μετά από δύο δεκαετίες αφάνειας, η Nissan αποφάσισε να φέρει πίσω το Micra 350SR, ένα πρωτότυπο μοντέλο του 2002, δίνοντάς του νέα σχεδίαση και τεχνολογίες του 2025.
Το μοντέλο δημιουργήθηκε αρχικά για να τιμήσει την αγωνιστική κληρονομιά του Micra στην Ιαπωνία και τώρα επανέρχεται ως ένα ιδιαίτερο restomod στο πλαίσιο των εορτασμών της «Ni-San» επετείου.
Η εξωτερική εμφάνιση έχει ανανεωθεί πλήρως, με νέα LED φώτα και φώτα ημέρας ημικυκλικού σχήματος που παραπέμπουν στην έκτη γενιά του Micra.
Το αμάξωμα φέρει μια εντυπωσιακή απόχρωση “satin liquid silver” με μπλε λεπτομέρειες και γυαλιστερές μαύρες πινελιές, ενώ οι ανακαινισμένες 18” ζάντες RAYS προσδίδουν σπορ χαρακτήρα.
Τα γραφικά του αυτοκινήτου παραπέμπουν στο νέο design των επερχόμενων Micra και Leaf, με το λογότυπο “=III 23”.
Στο εσωτερικό, έχουν τοποθετηθεί νέα καθίσματα και ζώνες ασφαλείας, δίνοντας έμφαση στον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Το μεγαλύτερο νέο στοιχείο, ωστόσο, είναι το σύστημα πολυμέσων, το οποίο περιλαμβάνει μια οθόνη αφής 9 ιντσών με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto.
Αν και η ενσωμάτωσή του μοιάζει κάπως πρόχειρη, προσφέρει στους επιβάτες τη δυνατότητα να μεταδώσουν μουσική μέσω των νέων ηχείων που έχει προσθέσει η Nissan.
Στο μηχανολογικό κομμάτι, το 350SR φαίνεται να διατηρεί τον ίδιο κινητήρα με το πρωτότυπο του 2002. O οποίος μάλιστα είναι τοποθετημένος πίσω από τους επιβάτες μετατρέποντας το Micra σε κεντρομήχανο.
Πρόκειται για έναν V6 3,5 λίτρων προερχόμενο από το Nissan Murano, ο οποίος έχει βελτιωθεί με συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής από το 350Z, τροποποιημένη ECU, εκκεντροφόρους υψηλής ανύψωσης και εξαρτήματα NISMO.
Το αποτέλεσμα είναι μια ισχύς 304 ίππων για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει μόλις 1.200 κιλά, προσφέροντας εξαιρετικές επιδόσεις.
Με την αναβίωση του Micra 350SR η Nissan επιχειρεί ένα εντυπωσιακό πάντρεμα ρετρό σχεδίασης και σύγχρονης τεχνολογίας, ένα καθαρόαιμο restomod με αγωνιστικές ρίζες που ξαναζεί στην ηλεκτρική εποχή, έστω και με θερμική καρδιά.
Πηγή: newsauto.gr