Για όσους θέλουν να μετακινούνται με ακόμα μεγαλύτερη άνεση από αυτή μιας πολυτελούς λιμουζίνας, η Mercedes-Benz μπορεί να ικανοποιήσει την επιθυμία τους.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, στη Mercedes-Benz έχουν ξεκινήσει τη διαδικασία εξέλιξης μιας νέας έκδοσης της E-Class η οποία θα έχει πολύ μεγαλύτερο μήκος και μεταξόνιο και θα διαθέτει έξι πόρτες στο αμάξωμά της.
Η γερμανική εταιρεία, σε συνεργασία με την Binz Automotive, έχει δημιουργήσει ήδη στο παρελθόν μια τέτοια εκδοχή του μοντέλου. Το έκανε το 2010 στην τότε γενιά του μοντέλου. Το μήκος της έφτανε τα 5,98 μέτρα, δηλαδή ήταν κατά 1,13 μέτρα πιο μακρύ από αυτό της κανονικής έκδοσής του.
Η συγκεκριμένη έκδοση διέθετε τρεις σειρές καθισμάτων, με τη δεύτερη να περιλαμβάνει δύο ξεχωριστά καθίσματα με κεντρική κονσόλα ανάμεσά τους. Επιπλέον, υπήρχαν αμέτρητες επιλογές εξατομίκευσης, συμπεριλαμβανομένης και της θωράκισης του οχήματος.
Να αναφέρουμε ότι η Binz Automotive είναι μια εταιρεία η οποία ειδικεύεται σε μετασκευές οχημάτων -π.χ. ασθενοφόρα, πυροσβεστικά οχήματα ή λιμουζίνες- και συνήθως χρησιμοποιεί μοντέλα της Mercedes-Benz ως βάση.
Η καινούργια, θα έχει μεγαλύτερο μήκος ακόμα και από αυτό της παρούσας S-Class και θα διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων, επίσης. Σύμφωνα με τις ως τώρα (ανεπιβεβαίωτες) πληροφορίες το μεταξόνιο της εξάθυρης E-Class θα είναι κατά σχεδόν ένα μέτρο πιο μακρύ από το αντίστοιχο της κανονικής έκδοσης του μοντέλου (στο οποίο φτάνει τα 2.961 χλστμ.)
Οι συντελεστές της ρωσικής αυτοκινητικής ιστοσελίδας Kolesa.ru συγκέντρωσαν όσα στοιχεία υπάρχουν αλλά και αυτά που μπορούσαν να δουν από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα με τα οποία γίνονται οι δοκιμές εξέλιξης της νέας υπερ-λιμουζίνας της Mercedes-Benz.
Βάσει αυτών, δημιούργησαν ψηφιακά φωτογραφίες για το πώς θα είναι το αμάξωμα της. Σε αυτές μπορούμε να δούμε ότι τόσο εμπρός όσο και πίσω διατηρείται η σχεδίαση όπως είναι στην κανονική έκδοση του μοντέλου.
Οι τροχοί έχουν το στυλ που χρησιμοποιεί η γερμανική εταιρεία και συνδυάζουν μαύρο χρώμα και χρώμιο. Η δεύτερη κεντρική κολώνα του αμαξώματος -αυτή προς το πίσω τμήμα στις δύο μεσαίες πόρτες- είναι αρκετά πλατιά, συγκριτικά.
Να σημειώσουμε ότι αυτή συμβάλλει αφενός ως ενίσχυση του πλαισίου και αφετέρου ως δομικό στοιχείο στην περίπτωση που κάποιος θελήσει να αποκτήσει την καινούργια εξάπορτη E-Class στη θωρακισμένη εκδοχή της.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν ως τώρα, τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα με τα οποία πραγματοποιούνται οι δοκιμές εξέλιξης της νέας εξάπορτης E-Class έχουν στο πίσω μέρος του αμαξώματός τους την ένδειξη «E 200».
Δηλαδή πρόκειται γι’ αυτή με τον δίλιτρο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 204 ίππων, εάν δεν έχει τοποθετηθεί σκόπιμα ο συγκεκριμένος λογότυπος για να παραπλανεί και αποκρύψει τον πραγματικό κινητήρα κάτω από καπό των πρωτότυπων οχημάτων.
Η νέα εξάθυρη E-Class αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα εντός της χρονιάς και θα διατίθεται με τρεις σειρές καθισμάτων.
Πηγή: newsauto.gr