Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι πρώτες επίσης εικόνες της καινούργιας, plug-in υβριδικής Eletre αποκαλύφθηκαν. Το σύστημα «Hyper Hybrid» προέρχεται από το Zeekr 9X.
Σύμφωνα με νέα κατάθεση εγγράφων που η Lotus πραγματοποίησε στο MIIT της Κίνας, η νέα Eletre δανείζεται την κορυφαία υβριδική τεχνολογία της Zeekr.
Η μπαταρία είναι NMC και έχει χωρητικότητα 70 kWh. Ενσωματώνεται στην πλατφόρμα 900V των Κινέζων και βάσει πρότυπου CLTC εξασφαλίζει 355 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας. Η πλήρωση του 20-80% αναφέρεται πως θα διαρκεί μόλις οκτώ λεπτά.
Ο βενζινοκινητήρας θα προέρχεται από την κοινοπραξία των Geely και Renault (δηλαδή, είναι της Horse) και είναι δίλιτρος turbo τετρακύλινδρος με μέγιστη ισχύ 275 ίππους. Θα μπορεί είτε να αναλαμβάνει απευθείας την κίνηση των τροχών είτε να λειτουργεί ως γεννήτρια, φορτίζοντας την μπαταρία από 30% σε 80% μέσα σε 90 λεπτά.
Όλα τα στοιχεία συγκλίνουν στην υιοθέτηση της ίδιας υβριδικής διάταξης που χρησιμοποιεί το Zeekr 9X: Στις βασικές εκδόσεις, ο συνδυασμός του βενζινοκινητήρα με δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδει περίπου 885 ίππους, ενώ η διαμόρφωση με τρεις ηλεκτροκινητήρες ανεβάζει την ισχύ έως τους 1.350 ίππους.
Το Zeekr 9X επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε κάτω από τρία δευτερόλεπτα, αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα και ρυμουλκεί σχεδόν 2,3 τόνους. Σήμερα η αμιγώς ηλεκτρική Eletre αποδίδει μεταξύ 603 και 905 ίππων, οπότε η plug-in υβριδική θα βρίσκεται σε παρόμοιο επίπεδο.
Το βάρος της νέας έκδοσης κυμαίνεται από 2.575 έως 2.625 κιλά, ενώ οι αισθητικές διαφοροποιήσεις με την ηλεκτρική εκδοχή περιορίζονται σε μια πιο ανοιχτή μάσκα και το λογότυπο “For Me” στο πίσω μέρος, το οποίο αναμένεται να αντικατασταθεί από την καθιερωμένη ένδειξη “Hybrid” για τις αγορές Ευρώπης.
Η πλήρης αποκάλυψη της νέας Lotus Eletre έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο, με τη διάθεσή της στην ευρωπαϊκή αγορά να αναμένεται το φθινόπωρο του 2026.
Πηγή: newsauto.gr