Μπορεί σήμερα η Formula 1 να είναι υπερσύγχρονη, αλλά για πολλούς το αληθινό DNA του σπορ βρίσκεται ακόμα στα turbo της δεκαετίας του ’80. Και αν υπάρχει ένας θρύλος που αντιπροσωπεύει αυτή την εποχή, αυτός είναι ο Ayrton Senna και ακόμα πιο συγκεκριμένα, η Lotus 98T που οδήγησε το 1986.
Η Lotus 98T δεν είναι απλά ένα μονοθέσιο. Είναι ένα ιστορικό κομμάτι Formula 1, με δύο μεγάλες νίκες στο Πρωτάθλημα του 1986, συγκεκριμένα στα Grand Prix Ισπανίας και Η.Π.Α. πέντε pole positions και ακόμα τρία βάθρα που οδήγησε ο Senna, ενώ ήταν μία από τις τέσσερις κατασκευασμένες 98T εκείνης της χρονιάς και συγκεκριμένα το σασί 98T‑3. Η σημασία δεν είναι μόνο στα νούμερα, αλλά στο πώς τα πέτυχε. Σε μια εποχή όπου τα μονοθέσια ήταν σκληρά, απρόβλεπτα και πανίσχυρα, η οδηγική δεινότητα του Senna έλαμπε, ιδίως στις στενές μάχες με θρύλους όπως ο Prost.
Όποιος βλέπει ακόμα σήμερα τα iconic χρώματα στο livery John Player Special πάνω σε μονοθέσιο F1 ξέρει αμέσως ότι δεν πρόκειται για άλλη μια Lotus. Είναι ένα από τα σύμβολα της εποχής όπου τέχνη, αυτοκίνηση και πίστη στον οδηγό συναντιόνταν.
Η 98T ήταν εξίσου εντυπωσιακή τεχνολογικά, με έναν Renault κινητήρα 1.5 λίτρων turbo V6 που απέδιδε περίπου 900 ίππους σε αγωνιστική ρύθμιση και έφτανε έως και 1.200 ίππους σε qualifying mode, νούμερα που ακόμα και σήμερα προκαλούν δέος στους φίλους της Formula 1.
Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι αυτό το εργαλείο ταχύτητας και πάθους δεν μένει στο μουσείο. Αντίθετα, θα δημοπρατηθεί από την RM Sotheby’s από τις 4 ως τις 11 Μαρτίου 2026, με εκτιμώμενο τίμημα μεταξύ 9,5 και 12 εκατομμυρίων δολαρίων, ποσό που την κατατάσσει ανάμεσα στα πιο πολύτιμα κομμάτια κλασικής F1 στον κόσμο. Για τους συλλέκτες, αυτό δεν είναι απλά ένα αυτοκίνητο, είναι ένα κομμάτι αληθινής αγωνιστικής κληρονομιάς, με ιστορία, χαρακτήρα και αγωνιστική ψυχή.
Πηγή: zougla.gr