Το τελευταίο supercar της Lamborghini ετοιμάζεται να κάνει καριέρα στις πίστες και φυσικά μεταμορφώθηκε αναλόγως. Πιο συγκεκριμένα, η Temerario GT3 εγκαταλείπει το υβριδικό σύστημα λόγω κανονισμών και διαθέτει μια σειρά από αναβαθμίσεις που τη μετατρέπουν σε μια ελαφρύτερη και πιο σκληρή αγωνιστική μηχανή.
Ένας διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 4,0 λίτρων συνεχίζει να τροφοδοτεί το αυτοκίνητο, αλλά αποδίδει 550 ίππους, αντί για 920 που αποδίδει στο αυτοκίνητο δρόμου, έχοντας όμως νέα βαθμονόμηση που διευρύνει τη μέγιστη ισχύ σε όλο το φάσμα στροφών.
Φυσικά, ένα αγωνιστικό θα πρέπει να επισκευάζεται εύκολα και γρήγορα και για αυτό το λόγο, η εταιρία σχεδίασε έτσι την Temerario GT3, ώστε να επιτρέπει στους μηχανικούς να αντικαθιστούν γρήγορα μια σειρά από πάνελ αμαξώματος, μέρη ανάρτησης και άλλα εξαρτήματα στα πιτς.
Παράλληλα, η απουσία του υβριδικού συστήματος, απλοποίησε τη σχεδίαση, με το πίσω μέρος να έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει το νέο εξατάχυτο εγκάρσιο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η GT3 φοράει επίσης νέο αμάξωμα από σύνθετο ανθρακόνημα που προσπαθεί να διατηρήσει το στυλ της Temerario, βελτιώνοντας παράλληλα την αεροδυναμική και τις δυνατότητες ψύξης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των φρένων, των ψυγείων και των υπερσυμπιεστών. Το μπροστινό και το πίσω μέρος κατασκευάζονται το καθένα ως ένα ενιαίο κομμάτι, ενώ το πάτωμα αποτελείται από τέσσερα ξεχωριστά μέρη, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν τις επισκευές.
Η αγωνιστική Temerario διαθέτει πλήρως ενσωματωμένο roll cage, βελτιωμένη ροή καυσίμου στο ρεζερβουάρ, αμορτισέρ KW έξι κατευθύνσεων και ζάντες 18 ιντσών Ronal AG. Το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη και δεν θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο πριν από τον Μάρτιο του 2026, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε για να δούμε τη νέα Temerario GT3 σε δράση.
Πηγή: zougla.gr