Δεν έφθαναν τα προβλήματά για την Jaguar Land Rover ήρθαν και οι χάκερς να δώσουν ένα ακόμα σοβαρό χτύπημα στην ιστορική μάρκα.
Η Jaguar Land Rover βρέθηκε στο επίκεντρο μιας σοβαρής κυβερνοεπίθεσης που «παρέλυσε» τη λειτουργία της, επηρεάζοντας τόσο την παραγωγή όσο και τις πωλήσεις της.
Η εταιρεία, που ανήκει στον ινδικό όμιλο Tata Motors, αναγκάστηκε να κατεβάσει τα συστήματά της, αν και υποστηρίζει ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για κλοπή δεδομένων πελατών.
Οι συνέπειες ήταν άμεσες: εργάτες στα εργοστάσια του Halewood και του Solihull κλήθηκαν να μείνουν στο σπίτι, καθώς η παραγωγή σταμάτησε μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Η διακοπή έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη στιγμή, καθώς η 1η Σεπτεμβρίου σηματοδότησε την κυκλοφορία των νέων πινακίδων στο Ηνωμένο Βασίλειο, παραδοσιακά ημέρα αυξημένης ζήτησης για καινούργια αυτοκίνητα.
Η κυβερνοεπίθεση προστίθεται σε μια αλυσίδα προκλήσεων για την JLR. Η εταιρεία έχει ήδη αναγκαστεί να καθυστερήσει την παρουσίαση των νέων ηλεκτρικών μοντέλων Range Rover και Jaguar, ενώ νωρίτερα το 2025 είχε παγώσει προσωρινά τις εξαγωγές προς τις Η.Π.Α. μετά την επιβολή υψηλότερων δασμών από τον Ντόναλντ Τραμπ.
Αν και η Βρετανία πέτυχε ειδική εμπορική συμφωνία για 100.000 οχήματα με δασμό 10%, το ποσοστό παραμένει σαφώς αυξημένο σε σχέση με το προηγούμενο 2,5%.
Παράλληλα, η Jaguar έχει βρεθεί στο στόχαστρο επικρίσεων για την αμφιλεγόμενη ανανέωση της ταυτότητάς της. Η φίρμα δεν παράγει αυτή την περίοδο αυτοκίνητα, ενόψει μιας πλήρως ηλεκτρικής γκάμας το 2026, ενώ η απόφαση να εγκαταλείψει το εμβληματικό λογότυπο του άγριου αιλουροειδούς προκάλεσε αντιδράσεις.
Το περιστατικό φέρνει ξανά στο προσκήνιο την αυξανόμενη απειλή των κυβερνοεπιθέσεων που πλήττουν μεγάλες βρετανικές επιχειρήσεις.
Μόλις τον περασμένο μήνα, η Marks & Spencer επανέφερε μετά από τέσσερις μήνες την υπηρεσία «click & collect» ύστερα από χακάρισμα, ενώ απόπειρα εισβολής είχε δεχτεί και ο συνεταιριστικός όμιλος Co-op την άνοιξη.
Η Jaguar Land Rover καλείται πλέον να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα την ψηφιακή της «ασθένεια», τις εμπορικές πιέσεις και την ανάγκη για τεχνολογικό μετασχηματισμό, σε μια περίοδο που ο βρετανικός κλάδος αυτοκινήτου δοκιμάζεται σκληρά.
Πηγή: newsauto.gr